遅い訃報：北陸鉄道＆名松線部分廃止（らしい）

ちょっと遅い訃報です。

１０月３１日にて。
北陸鉄道石川線の鶴来駅～加賀一の宮駅が廃止になりました。

もともと、さらに先の白山下駅まで線路はのびていたのですが。
その区間は、既に廃止。
だんだん短くなっていきますね。

加賀一の宮駅まで電車に乗って、白山下駅まで代行バスに乗ったことがあります。
線路巡礼：白山下駅、加賀一の宮駅
だから、
今回の廃止には別にあわてないんだけど・・・

正直言って。
当時乗った時も。どうして鶴来駅～白山下駅までを一度に廃止にしないのかなと、
素人目には、ちょっと不思議でした。
当時から鶴来駅～加賀一の宮駅は区間運転で「おまけ」みたいだったのにね。
だから、白山下駅までは「おまけ」の「おまけ」。

いままで。
だらだらと「おまけ」の営業を存続させてきたのは、
エライのか、どーなんだか、ビミョーですぅ。

少し遅い弔辞。
「おまけ」でも。
線路はとっても美しかったです（御礼）。

さらに。
あの名松線（ＪＲ東海）も部分廃止（家城駅～伊勢興津駅）らしいです。

先月、首都圏のＪＲを根こそぎストライキ状態にした強烈台風。
強力だったけど。地方鉄道には影響なしと思っていたら。
あったんですね。
（運休になってもエイキョーがないから誰も気付かない、泣）

すでに２回乗って線路を堪能済みなので、
あわてずに済みました（汗）
線路巡礼：名松線伊勢奥津駅
（災害廃止は突然なのが怖いですぅ）

おまけに、
二度目の巡礼の時。
終着駅（伊勢興津駅）の線路の雰囲気は激変して興が失せていたので。
あんまり。

部分廃止。
どうせ地元とモメて廃止するのなら。
冷たいようだけど、もう少し将来のことを考えて（殴？）

一方。
あの越美北線（ＪＲ西日本）は、
ものすごい税金を投じて災害復旧したみたいです。
復旧するか否かは、どういう基準なのでしょう？

島原鉄道の普賢岳災害区間も。
災害に強い立派な橋を税金で作って。
ちょっと使って、
平気で廃止にしてしまいました。
バスで代替できるのなら、はじめから・・・

悲しいけど。
ローカル線は、
地方建設業界のための公共事業なんです（泣）

線路は大好きだけど。
地方エゴは大嫌いな私です。

う～ん。大矛盾だ（泣）

昨日疲れたみたいで、
今日は頭痛がひどいです（頭痛持ちなんです）
こんな記事書くと、ますます頭が痛くなるぅ（泣）