浜川崎駅の折り返しの謎（また臨時電車。機関車も折り返すけど・・・）

この週末は待ち遠しかったですぅ。
ゆっくりのんびり。
でも。
南武線を面白ルートの臨時列車「お座敷鎌倉散策号」が走る日だから、
朝食後、ちょいと浜川崎駅まで見学。

南武線→浜川崎駅（折り返し）→高島貨物線→鎌倉という臨時電車。
残念ながら、キライな全車グリーン車のお座敷列車。
この間の南武線リゾート踊り子号に乗ったから、これは乗らなくてもいいや（ケチ）

臨時列車がやってきた！
紫色のガチャピン列車。
線路をぐにゃぐにゃ。
浜川崎線のホーム手前で、さらにグニャリと曲がります。
迫力あります！

ヤードに一時停車。
折り返しのため、乗務員さんたちも降りてきました。
リゾート踊り子号の時は、
この折り返し時間の間、
ＤＥさんが目の前を行ったり来たりするサービスがあったのですが。
今回はなし。
（踊り子号の時より時間が１時間以上早い設定です）

折り返し待ち時間の間。
隣の東京貨物ターミナル貨物本線の方は、ひっきりなしに貨物列車が往来。
この時間帯、こんなに貨物のラッシュだったんだ。

その合間を縫うように、
ようやく臨時電車が折り返し出発！

浜川崎線ホームの目の前を通過。
普段は電車中心に写真撮らないんですけど。
なんか、運転士さんと目があっちゃったみたい。ハズカシ（笑）

ちなみに。
浜川崎駅では機関車も折り返します。

臨時電車が出た後。
東京貨物の方から来た電気機関車（だと思う）が、
尻手駅寄りの折り返し線から戻ってきました。

あれ？
後ろから顔出し運転（バック運転？）
前に乗らないんだ。
このまま踏切通過。
なんか手抜きじゃん？

もっと分からんのは。
構内の入換の時は、わざわざ掛員が添乗するんです。
踏切はバック運転のクセに？

構内入換といっても、
今度は鶴見線浜川崎駅寄りの折り返し線を使って、
機関車が停まる線路番線を変えるだけ。
さきほどの折り返し入線の時に、そのままその線路に入っちゃえばいいのに？
（線路配線上は全く問題なし。信号とか知らないけど。）

浜川崎駅折り返しの謎は残りますが、
線路と貨物列車を沢山見たので満足して帰ります。
ワムさんが走る時間までは、ちょっと間があるので。
土曜の朝の２時間の線路巡礼。
これでオシマイ。

家に戻ったら、
奥さん二度寝してました・・・
私は貧乏性だから、疲れていても寝るのがもったいなくて（笑）