東海道本線臨時電車、保土ヶ谷・東戸塚経由！（美しい横浜駅の線路群）

横須賀線武蔵小杉新駅工事に伴う臨時列車シリーズ？
第２弾。

先週は
横浜駅から横須賀線大船駅方面折り返し線路を堪能しましたが。

今回は
東海道本線臨時列車。
東京発、保土ヶ谷・東戸塚経由、平塚行きに乗りましょう。

東海道線と横須賀線が分離する以前はフツーの列車でしたが、
いまや。
こんな工事でもないと、乗れない貴重な列車。

臨時列車のダイヤは現場に行かないと分からない。
今回は
ちゃんと調べて（前回保土ヶ谷駅とか川崎駅で得た情報を科学的に分析？笑）
たぶん臨時列車ダイヤは先週と同じでしょう。

早めに朝食を食べて、準備万端。
（先週は朝食後にゆっくり行って失敗）

東京駅の情報は、だいたい推測どおりでした
（でも。臨時電車が品川駅始発だったら、汗）

いつもどおりの電車。運転席前方が良く見えます。
くだらんお座敷列車でなくて良かった（笑）
出来れば横須賀線電車だったら面白いのですけど。

１０番線発。
というのも何となく貴重。
往年の富士ブサ君のホームだ・・・

臨時普通列車は、
新橋、品川、川崎と停車。
そして、
横浜駅。

ここから、大船駅方の線路群を使って横須賀線に転線。
信号が変わりました。美しい～

線路群。通過。
（このシーンは相鉄線の平沼橋駅からよく見えたでしょうね。次回があったら、行きます。笑）

東海道本線のくせに
保土ヶ谷駅。東戸塚駅と停まって。
戸塚駅から東海道本線の線路に戻りました。

大船駅到着。

おおっと、職員輸送用の配給電車がお出迎え。
次はアレに乗りたい！（爆）
（大船駅～鎌倉車両センターの臨時列車は乗ったことあるけど。
　やっぱり配給電車で行きたいですね。）

戻ります。
今度は、
上り臨時電車を堪能。

横浜駅の手間。
横須賀線→東海道本線の美しいシーン。

横浜駅で。
今度はホームから、次の上り臨時電車を見学。

ぐにゃぐにゃが良く分かります。

なんか、
そのうち相鉄線の電車もこっちに走ってくるんじゃないか、という錯覚が（笑）

はい。
先週今週と
工事臨時電車が美しく線路を走るのを堪能できました。

また工事やってくださいね（爆）