線路巡礼:室木線
1981年8月、第2次九州巡礼にて。

鹿児島本線遠賀川駅から内陸部にのびるのが室木線。
遠賀川駅9:28→室木駅9:50

旧型客車でした。
当時はそれほど珍しくなかったけど。
室木駅で折り返しのためDEさんが機周りしています。
私は線路一筋で、
当時は、あまりこういうシーンは写していないのですが。
この駅の機周りは写しておいて良かったです。
タカラモノ。
当時は、あまりこういうシーンは写していないのですが。
この駅の機周りは写しておいて良かったです。
タカラモノ。
機周り線がそのままのびて終端になりますが。
その先に、高架橋みたいなものがチラリと見えます。
その先に、高架橋みたいなものがチラリと見えます。

線路の終端から室木駅を遠望。
この背後が先ほどの高架橋。
山陽新幹線なんです。
山陽新幹線の工事のとき、
室木線の線路を使って、貨物列車がここまで工事物資を運んだそうです。
なかなか美しい話です。
教科書に載せて欲しい美談です(笑)
室木線の線路を使って、貨物列車がここまで工事物資を運んだそうです。
なかなか美しい話です。
教科書に載せて欲しい美談です(笑)
旧型客車というのは、
一番後ろが特等席。
さらば。
室木駅の美しい線路ちゃん♪
ちなみに、
室木駅は入場券の扱いがありませんでした。
駅員さんはいたみたいなのにね?
室木駅は入場券の扱いがありませんでした。
駅員さんはいたみたいなのにね?
代わりに、
車補(車内補充券)というのを買ったはずですが・・・
車補(車内補充券)というのを買ったはずですが・・・
室木線。
あっさりと廃止されてしまいました。
あっさりと廃止されてしまいました。
でも。山陽新幹線が開通できたのは室木線のオカゲなんだよ。
覚えておきましょう(笑)
覚えておきましょう(笑)