羽生駅で秩父鉄道→東武の甲種回送♪私鉄どおしで線路がつながっているのは素晴らしい♪

まだ見たことのない甲種回送のパターンが走ります。
東武鉄道の伊勢崎本線の電車は
どこかの車両工場→ＪＲ熊谷貨物→秩父鉄道→羽生駅と走ります。

いきなり台風が来た日。朝から暴風雨。
予定通り甲種回送はあるのでしょうか、不安（そもそも予定が正しのか？）

羽生駅に１１時頃到着する頃には雨も上がり。
秩父鉄道ホームには掛員がたくさん待機。これはアリますね。

普段は電気機関車が走らない（貨物輸送ルートから外れていますから）、
秩父鉄道羽生駅。

いいですね～
ギャラリーがほとんどおらず（天候不順だから？そもそも人気ナシ？）
これが一番良かった（笑）

秩父鉄道ホームにて。
掛員が電気機関車に添乗。

浅草駅方の収受線に向けて、少し前進。
ここで機関車を外して、機周りで戻っていきます。

プッシュブルなんですね。
なにしろ１０両編成だから、後ろの機関車が見えませんでした（笑）

今度は後ろの機関車が、電車を押し込んでいきます。

無事に納車して、
後ろの機関車の役割も終わり。

機関車はホームに機周りで戻って、先ほどの機関車と合体。
帰りは重連で仲良く帰るのでしょう。

ところで、
この東武電車はこの後どうなるのでしょう？

扉を開けて、東武の掛員さんたちがいじりまくっていました。
これがそのまま走るとも思えないし。
いつ、何が迎えに来るのかなぁ？

今日は、ここで戻らないと。
私鉄→私鉄の甲種回送がバッチリ見ることが出来たから大満足♪

秩父鉄道の線路は東武の車両の回送に大活躍。
私鉄から私鉄に甲種回送なんて、ちょっと面白いです。
栗橋駅でもＪＲ・東武はつながっているのですが、
わざわざ面白いルートを使ってくれるなんて、エライです（笑）

おまけ。

本日の東武電車の先頭部分には、仰々しいカバーが。
この「綱」みたいなのは何のため？
闘犬の口に噛ませているみたい・・・

今年、下松駅に甲種回送を見に行った時に、同じヤツを見ていました

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余談ながら。
今日は事前に休暇を取ってあったのですが、
仕事がちょっと行き詰っており、
会社に行かなくちゃダメかなと出勤の途中まで迷っていました・・・

結局。
甲種回送を選んでしまいました（爆）。
乗った田園都市線が、急行「久喜」行きだったのが幸い（笑）

田園都市線～半蔵門線～東武伊勢崎線という
モノスゴイ直通電車を初めて終点まで乗り通しました（通勤で途中までは乗っているのに）。

回送を見たあと、すぐに戻って、そのまま会社に出勤。仕事もしました。
二兎追ったつもりですぅ（笑）
精神的には「楽」。

台風が接近して朝と昼が大雨でしたが。
私が外を歩いている時は、なぜか晴天。
根性で「線路」を見に行ったご褒美でしょうか？