線路巡礼：妻線（あまりにも美しい妻、の線路。）

線路巡礼：妻線。

妻（つま）です。妻（つま）線です。

当時も今も、
縁起駅名とかいうのがあって、
恋だの、愛だのと、クサイというか恥ずかしいコジツケ商法がありましたけど。

ここは、もう「妻」です。
これ以上の縁起？駅はないでしょ。
おまけに駅名だけじゃなくて、路線名にもなっています。
すごい。

でも。
この線路は、そんな名前以上に素晴らしく美しかったです。

１９８１年８月、第２次九州巡礼にて。

妻線と言っても、
妻駅は途中の中間駅。

冗談で３枚も買っちゃった。
将来、妻になってくれそうな人にあげるつもりだったのかな？（爆）

でも、結局誰にも上げずに、しっかり保管してありました（もらっても困りますよね、汗）。
たくさん買ったオカゲで、ご利益あったかも。
３人までＯＫ（殴）

さて。
肝心の線路の話。

宮崎駅から直通列車がありました。
佐土原駅から妻線に入ります。

終点の杉安駅は山の中。
駅の周辺は木材だらけ。
昔は木材輸送で賑わったんでしょうねぇ。

美しい線路が残っていました。

この終端が美しい。
小さな踏切の先まで線路はのびていました。

もう、最高の線路の眺めですね。

佐土原駅側からみた構内。
腕木式信号が渋い。
この時は１時間以上も滞在時間があったので、山の線路でノンビリ～

帰りの列車で。
途中の妻駅で停車時間がありました。
ここで入場券を３枚も買ってしまったワケですな。

その後。
妻線はあっけなく廃止。
「妻」は無くなってしまいました・・・

その後の「妻」の姿。

数年後。
この妻駅跡を再訪する機会がありました。
ここから湯前線湯前駅に抜ける未成線バスに乗るためです。
（その巡礼記事は、また今度）

たぶん、往時の線路跡に忠実に作られたモニュメント。

歴史を無視した（本来の場所と関係ない場所に作ったりする）モノはキライですが。
このモニュメントは、ちょっと好感触。

線路だ！
ここに妻線の線路があったんだ！

さすが、私の好きな「妻」です。
線路が消えても、線路跡も美しいです。