有楽町駅前のフォーラムに現地集合です。
私が現地集合にしたんです。
集合前に、私が富士ブサ君を見たいから(笑)
私が現地集合にしたんです。
集合前に、私が富士ブサ君を見たいから(笑)
でも。
雨です。
結構な降り(泣)
建物の中からだったらOKじゃないかな(今日はネクタイもビシッと決めてますから何処でも大丈夫?)
晴れていると、逆光でよく見えないから、かえっていいんじゃない?
なんて軽く考えていたら。
雨です。
結構な降り(泣)
建物の中からだったらOKじゃないかな(今日はネクタイもビシッと決めてますから何処でも大丈夫?)
晴れていると、逆光でよく見えないから、かえっていいんじゃない?
なんて軽く考えていたら。
ガラスというのは、
雨が降ると曇るのですね(泣)
雨が降ると曇るのですね(泣)
後悔する間もなく、
定時に来ました。
定時に来ました。
おお!
暗闇の中を疾走して来ました。
夜行列車はこうでなくちゃね!(笑)
東京駅の線路配線も結構ステキです。
ガチャガチャと入線しました。
ちょっと場所を替えて。
前回の経験(失敗)から、
折り返しの回送はすぐに出発するはずです。
折り返しの回送はすぐに出発するはずです。
でも、今日はなかなか出発しません。
それより、
今日は富士ブサ君の停車位置が少し神田駅側にずれていたんじゃないかな?
前回は見えていた、先頭の電気機関車が見えません。
今日は富士ブサ君の停車位置が少し神田駅側にずれていたんじゃないかな?
前回は見えていた、先頭の電気機関車が見えません。
なかなか回送が出発しません。
なにかトラブルがあったのかな。
もはやこれまで・・・
なにかトラブルがあったのかな。
もはやこれまで・・・
あきらめたら。
動いたよ!(やった!)

東京駅駅舎をバックに♪(これを丸の内側から見ると工事の真っ最中)
長距離夜行列車というのは、
日本中の線路がつながっていることの象徴なんですよね。
線路の中心とも言うべき東京駅から出発することにも意義があります(たぶん)
日本中の線路がつながっていることの象徴なんですよね。
線路の中心とも言うべき東京駅から出発することにも意義があります(たぶん)
日本の線路のど真ん中を、富士ブサ君が行く~(回送だけど)
そういう点では、
これが廃止されちゃうのは、ちょっと残念。
これが廃止されちゃうのは、ちょっと残念。
まだまだ見に来てしまいそうです。
(線路好きのくせに、笑)
(線路好きのくせに、笑)