またも梶ヶ谷貨物駅

寒い祝日ですね～
南武線米軍タンクが動くかなと期待しましたが、不発。
それじゃ代わりに、梶ヶ谷貨物駅に行ってみましょう。
前回とは別の角度からアノ入替を見てみたいです。

寒いから、さすがに自転車は乗りたくない。
ということで、バスで行くことに。
意外と貨物駅周辺はバスがたくさん走っているのです。

前回は土曜日でも貨物扱いがありましたから、
祝日だって大丈夫と思ったのですが・・・

なんか、勝手が違いますね。
同じ時間帯でも貨物の配置等が違う（ような気がする）

積荷ヤードで入替開始。
今回はこの角度から見たかったのですぅ。

ＤＥさんは、
ヨコ入りするように、
線路の合間を縫って、積荷線にやってきました。
こういう線路配線だったのですね。
前回真横から見た時は、ちょっと分からなかったです。

この貨物は、
ＤＥさん牽引で府中本町方の引き上げ線を使って、
別の線路（ここから電化）に移されて。

これを大型電気機関車が迎えにいって。
今度は新鶴見方の引上げ線に移動。
（前回の機関車と同じタイプなのかな？色がイマイチ）

これを出発線に移します。

積荷線から出発線に出るまで、
わざわざ両側の引上げ線を二度も行ったり来たり。
こういう場合でも機関車に添乗する必要があるのかな？（貨車の解放連結ないのにね）

見ているにはとっても楽しいのですが。
何かムダな動きが多いですねぇ。
線路配線をもう少し工夫して、
ＤＥさんが直に出発線まで移動させちゃえばいいのに？
（この貨物駅の歴史は新しいんだから、もっと合理的に作れば良かったのに。
　当時の国鉄社内の線路マニアが考案したのかな？笑）

この後。
別の積荷ヤードの貨物も動かしてくれないかなぁと
寒い中を待ちましたが・・・

また来ましょ。
何かホームセンターで欲しい物ないかなぁ？（笑）