大橋ジャンクション見学会、線路はどこだ～？

工事現場見学イベントに参加して来ました。

大橋ジャンクション
近くをよく散歩するので、
あのチューブが飛び出た巨大構造物には気になっていました。

住宅都市整理公団で見学会参加者を募集していました。
今回は、私よりも奥さんの方が興味津々。
私も、地下トンネルの工事現場に線路があるみたいなので、すぐに参加申込み決定（笑）

平日参加というのがネックなのですが、
半休を利用して参加。
奥さんは気合が入っているので、一日休暇で参戦（午前中はプールだって）

見学会は１４時から。
３０人くらい参加かな。

大橋ジャンクション。
山手通りの地下に高速道路を作るので、
既存の首都高速と接続させるために、
ループ状の巨大構造物を作って、チューブ中のトンネルでグルグルさせて
地下と高架を直結するという仕組み。

その巨大構造物の中に入ります。

これがループ部分。チューブの中。
これが上下二重構造になっていて、地下から高架まで２回転グルグルするそうです。
広いですね～
たった二車線のためにこんなに広い幅が必要なんです。
鉄道の複線だったら、この半分でいいんじゃないかな？

まずは、ここにイスを並べて勉強会。
勾配があるので、皆で仲良く傾きます。

さっそく見学開始。

チューブみたいな箱型構造物の連接部。

巨大クレーン車（８００ｔ）も今回の見学会の目玉です。
左下に置かれた「橋」は
首都高の上を跨ぐジャンクションの一部。
いずれ、夜間通行止めにして、架けられるそうです。

その宣伝パンフレット。
ちゃんと８００ｔクレーンも書いてあります。有名なんだ。

チューブの中を見学した後は、
屋上見学。

ここもサービスがいいですよ。
展望台つき。

巨大ループの中庭はこうなっています。

これが鉄道工事現場に見えてくるのは私だけ？
ループに接続したマンションが建設中。
これも再開発の一部。
ここが鉄道ジャンクションだったら住んでみたいけど・・・

屋上と中庭は、いずれは公園として開放されるらしいです。
屋上は傾斜があります。
日本初（かな？）の傾斜のある公園の誕生です（予定）。

途中階で、
白線をひくデモンストレーションまでありました。
サービスがいいですねぇ。

地上階に下りて、
次はいよいよ地下トンネルの見学。

と思ったら、
こちらはシールドマシンが既に地下を掘り終わった後なので、
シールドマシンは解体しちゃいました、ということ。
近くまで降りて、巨大な穴を覗くだけ（この空間は完成後には埋めてしまうそうです）。

大きなトンネルの穴は凄いけど、
そのトンネルの中の線路がもっとすごいのですけどね。
（私はシールドマシンよりも、そこの工事現場のトロッコ線路に興味があるんですよ・・・）

ちなみに、
このトンネルは首都高に並行しています。
ということは、田園都市線のトンネルがすぐそばということ。
工事中は電車の通過音も聞こえたそうです。

この巨大構造物に線路を敷設して、
田園都市線のトンネルに穴を開けて、
お互いの線路をつないで、
電車がグルグル地下から上ってくるなんていう、
夢のような街づくりをイメージしてしまいました（笑）
それだったら、あの再開発マンションに住んでもいいな。駅も作ってね。
今からでも遅くないよ～

地上部で
さきほどの巨大クレーンを目の前で見学。
普通サイズのクレーンと比べると大きさが分かります。
ガンダムに出てくるガンタンクみたい？

後で奥さんに聞いたら、
あの８００ｔクレーンには「最大積載量７５０ｔ」と書いてあったよ、とのこと。
ホント～？

最後は、
役目を果たしたシールドの最先端の掘削部を見学。
もう捨てちゃうしかないのですが、
一部分だけ保存してあるそうです。
この突起物が土をゆっくりと掘るらしいです。
実物に触れちゃうのも一興です。

１７時頃に終了。
現場の担当の方は、
今回の見学会参加者が何を希望しているのか、とってもよく分かっていらっしゃいました（笑）
ツボを押さえた上手な説明でした。
かなり楽しかったです。
事務所の方、そして主催者の方、どうもありがとうございました。

工事現場は写真撮り放題。
ブログを書いている人は是非書いて紹介してください、とのことなので遠慮なく。
肝心なことは紹介してないけど（笑）

地上部分は存分に見学できたのですが、
あのトンネルの線路の場所にはいけなかったのが残念です。

だって、線路がなくちゃ・・・（殴？）