線路巡礼：新宿駅、中央線から山手貨物線へ折り返し（代々木駅からの方がよく見える？）

今日は会社。
自分を犠牲にして、有給奨励日にしました（エライなぁ、笑）

そんな私にご褒美が。
配給電車が走ります。
本当は２７日の予定だったのが、変更されました。

２７日に行こうかと迷って、結局行きませんでした。良かった。
見に行けますよ。

幕張→お茶の水→新宿→品川→国府津、という豪華な経路。
新宿と品川で２回も折り返すのです（乗ってみたいなぁ、ヨダレ～）

線路的には、
新宿駅で、中央線から山手貨物線に折り返すところが圧巻ですね。
ここに行きましょう。

新宿駅はずっと大工事中で、線路が抜本的に変更させられてしまい、
ちょっと興味を失っていたのですが、
どういう風に、どこのホームで折り返すのかな？
（到着番線をメモしてくるの忘れました、泣）

新宿駅構内はメチャクチャ複雑そうな線路配線ですが、
中央線線路群と
山手貨物線線路群に大別され、
代々木駅方では、意外と双方はつながっていません。

残念なことに、
頭上の跨線橋の支柱のおかげで、線路がよく見えません（泣）

これは山手貨物線線路群のひとつ。
５、６番線ホーム（成田ＥＸとか）の先端。

ほとんど代々木駅にくっつきそうですね（笑）

中央線からはこのホームに入線出来ないことは明らか。
お茶の水駅から来る配給電車は、
中央線ホームのどこかに来るわけです。

上りホーム７、８番線
特急用ホーム９、１０番線
下りホーム１１、１２番線

どこに来るでしょう？

これは下りホームから。

配給電車が代々木駅付近に顔を出しましたよ！
これはなかなかいい構図だ！（自画自賛）

クイズ：この先、配給電車はいったいどこに来るのでしょう？

こういう臨時列車は、特急用ホーム（まん中）のいずれかの番線に来るというのが、私の予想。

あれ。

予想外れ。

なんと中央線上り７番線に行ってしまいました。

この番線は中央線の退避線用かと思っていましたけど。

すぐに折り返し出発です。
ここで見ていても線路がよく分からないので、
代々木駅までもどってみます。
これは大正解。

素晴らしい・・・

中央線を出て、山手貨物線への連絡線路へ。

この線路は、昔からある由緒ある線路です。
隣の線路は引き上げ線。

中央線から山手貨物線に折り返すシーンって、意外と貴重ですよ。
そんな列車の設定って、フツーはないでしょ？

大満足。
ご褒美頂きました（笑）