線路巡礼：阪急電鉄淡路駅（完全平面交差の駅）

関西の私鉄の雄。
阪急電鉄には素晴らしい線路が３つありました。

西宮北口駅の複線直角平面交差（これは既に消滅、泣）

梅田駅～十三駅の複々々線（健在～）

そして、
淡路駅の本線クラス同士の平面交差。

今回のアフターＵＳＪ大阪旅行で、
万博博公園に向かう途中。
久しぶりにこの淡路駅を通りました。
しかも行きと帰り。別々の線路を♪

天神筋六丁目→淡路駅→南茨木～モノレール～山田→淡路駅→梅田

駅から見た京都方。
美しい「ヒネリ」。
関東で言えば、京成の津田沼駅の線路配線を彷彿させます。

これは帰り。
千里線から淡路駅に進入する手前。
頭上を城東貨物線が走るのも魅力的！

淡路駅の手前。

ホームからの見た目以上に、
この平面交差はものすごいです。

千里線に乗ってきたのですが、
隣の京都線の電車も併走。
駅の手前で、まるでぶつかりそうになるのもステキ（笑）

梅田方。

これは京王線の調布駅に似てますね。

淡路駅の素晴らしいところは、
完全平面交差ということ。
完全なクロス。
津田沼駅も調布駅もＹ字型、片側だけの平面交差ですからね。

関西では、
近鉄の大和西大寺駅もこんな線路でした（最近乗っていないから、あまり自信ないけど）

関西の線路ってスゴイね。
無理に高架にしなくても、平面交差のままだって幹線の運転をさばけるんだから！

この美しい線路。
永遠に動態保存して欲しいです。
無粋な電車博物館なんか作らなくていいですから！（笑）

ただ、どこも線路幅が国鉄サイズじゃないのが、ちょっと残念。
やっぱり、貨物列車の歴史がなくちゃねぇ