またも東西倉庫に行ってみました。
倉庫はともかく、
当時のままの線路や、
新たに発掘された4連式ターンテーブルはどうなったのでしょう?
当時のままの線路や、
新たに発掘された4連式ターンテーブルはどうなったのでしょう?
倉庫は既に完全に壊滅。
跡形もなし。
跡形もなし。
あのステキな線路も、すでに掘りかえされようとしています。
驚いたのは、
あの4連式ターンテーブルも既にありません(泣)
写真でブルーシートがかけられている場所は、前回まで倉庫が半壊で残っていた場所。
4連式ターンテーブルはその隣にあったのです。
4連式ターンテーブルはその隣にあったのです。
その代わり、
前回は倉庫が半壊状態で残っていた敷地の下から
前回は倉庫が半壊状態で残っていた敷地の下から
なんと新たな線路が出てきているのです!
そして、
さらに新たなターンテーブルが!
さらに新たなターンテーブルが!
今度はちょっと大きいです。更に芸術的です。
でも。
これも撤去されちゃうんでしょうねぇ・・・
(マスコミにも公開していないのか。それとも記事ネタにならないのか、泣)
これも撤去されちゃうんでしょうねぇ・・・
(マスコミにも公開していないのか。それとも記事ネタにならないのか、泣)
公園予定地なんだから、
そのまま公園にしてくださいよ(泣)
どうして線路は文化財として認められないのでしょう。
そのまま公園にしてくださいよ(泣)
どうして線路は文化財として認められないのでしょう。
せめてきちんと発掘調査して、一般公開して欲しいですよね。
少なくとも線路好きには。
少なくとも線路好きには。
私が
国家線路巡礼士だったら、
横浜市に対して、完全な調査と保存を命ずることが出来るんですけどねぇ。
国家線路巡礼士だったら、
横浜市に対して、完全な調査と保存を命ずることが出来るんですけどねぇ。
(勝手に資格を作ってみました、笑)
今日の線路巡礼は昼休みだけじゃオワリマセン。
続く!(疲れ知らずじゃ、笑)
続く!(疲れ知らずじゃ、笑)