松戸から荷物電車がやってきた、横浜駅を２回通ります、笑（謎の大船駅折り返し）

今日は松戸駅から荷物電車が横浜駅にやってきます。

分かっているルートは（いつもの山猫さん情報）

蛇窪信号所（大崎と品川の間）→横須賀線→横浜駅→大船駅（ここで折り返し）
→戸塚駅（ここから東海道線）→横浜駅→品川駅

あれ？
横浜駅を２回通ります。
というか、なんで品川駅に行くのに大船駅まで来て折り返す必要があるんだろう。

山手貨物線で、そのまま品川駅に行けばいいのに（成田ＥＸのルート）
品川駅では横須賀線からも東海道本線団体ホームに入線できるのにね。
（朝の湘南ライナーなんか、そのルートです）

たぶん蛇窪信号所までは、
松戸駅（松戸電車区）→東北貨物線→山手貨物線と走ってくるんじゃないかな。
これも楽しそうです。
だけど会議というものがありまして、見にいけない（泣）

今日は会議中もずっとこの謎に悩んでましたよ（笑）

午後の会議が終わった後。
謎を解明するために横浜駅のいつもの場所にやってきました。
雨はまだぱらぱらと降っています。
傘を持参してよかった。

横須賀線下り。たった１両の荷物電車が遥々松戸駅からやってきました。ゴクロウサマ。

考えてみると、
横浜駅手前の渡り線を使って折り返してもいいのにね。

横浜駅横須賀線下りホーム通過～。

３０分くらい、本屋さんで立ち読み。
今月のレイルマガジンは買いたくなる内容ですね。買わないけど（図書館にないかな）

再び横浜駅。
荷物電車さんがもどって来ました。

今度は東海道本線上りホーム通過～

行きとは隣の線路を走ってもどって帰っていくとは、
なかなか面白い奴です。

ところで、
この荷物電車の最終目的地はどこなのでしょう。
大井工場でしょうか。
そのあたりに、この謎の大船折り返し運転の答えがある・・・かな？

ますます分からん（笑）