線路巡礼2008:松岸駅（こだわりの線路がある駅）

松岸駅。
線路好きの私としては、昔から興味がある駅です。

２つの路線（総武本線、成田線）が、終着駅の手前で合流する重要線路ポイントだからです。

終点の銚子駅には何度か巡礼したことがありますけど、
なかなかこういう中途半端（？）な駅には降りる機会がありませんでした。

２００８年１月５日。
ついに下車して線路巡礼するチャンスが到来！
千葉駅→総武本線経由→松岸駅→成田線→成田駅

もちろん最大の関心は、
総武本線と成田線の線路が分岐する場所。

成田駅から、千葉方面（これは総武本線経由かな）に向けて電車が出発。
その先の線路巡礼ポイント（分離箇所）を目指しましょう。

駅からその場所までは意外と離れていました。
５００ｍくらい。
駆け足でその場所へ。

駅からここまで、ふたつの路線の線路は全く独立していました。
う～む。
この場所に渡り線でもあれば、もっと盛り上がるのですけどね（残念）

すぐそばに、風車の大群。
これは総武本線側にそびえているのですが、成田線の車窓からの方がよく見えます。

手前の踏切から。
分かりやすく無駄のない線路配線です。
もっと非合理的な配線の方が面白いのですけどね（笑）

何となく駅舎も写してみました。
このあたりは無人駅ばかりですが、ここは委託駅でした。
新駅舎に立て替えるそうです。
どうということない駅舎ですが、これも見納めかも？

銚子方面から電車が来ました。

「千葉行き」です。

だけど、
それだけじゃどちら経由だか分からないことが、この駅の面白いところなんです（笑）

終着駅のひとつ手前で、こんな感じの線路がある駅。
昔は南稚内駅（宗谷本線、天北線）がそうでした。懐かし。

今でも、
北宇和島駅（予讃線、予土線）
五稜郭駅（江差線、函館本線）
なんかがこれに似ていますけど、２つの路線の向かう先が全く別方向でしょ？

松岸駅。
ほとんど話題にならないと思いますが、
線路好きはとってもこだわってしまいます（笑）