昨日と今日と、またも東海道貨物線の昼間工事、貨物列車の迂回運転です。
そして、またも両日とも横浜駅まで見に行ってしまいました。
事前に貨物列車シフトを組んでありますからね(笑)
そして、またも両日とも横浜駅まで見に行ってしまいました。
事前に貨物列車シフトを組んでありますからね(笑)
まとめて、一挙公開(?)
写真がいつもよりやけに多いです。許してください。
写真がいつもよりやけに多いです。許してください。
(ちょっと解説)
東海道本線横浜駅は、普通は昼間貨物列車は走らないのです。
旅客列車だけ。
貨物列車は横浜羽沢貨物駅を通る貨物専用線(別線)の方を走ります。
これはほとんどトンネル、つまらない。
東海道本線横浜駅は、普通は昼間貨物列車は走らないのです。
旅客列車だけ。
貨物列車は横浜羽沢貨物駅を通る貨物専用線(別線)の方を走ります。
これはほとんどトンネル、つまらない。
貨物線工事の日だけ、
旅客線を貨物列車が迂回運転してくれるのです。
横浜駅を通るのです。
旅客線を貨物列車が迂回運転してくれるのです。
横浜駅を通るのです。
これはお得だ!
(解説終わり)
(解説終わり)
迂回の時間は、
だいたい、12時半頃から14時まで。
もう何度目かのことなので、なんとなくコツ?が分かってきました。
貨物列車見学の(笑)
だいたい、12時半頃から14時まで。
もう何度目かのことなので、なんとなくコツ?が分かってきました。
貨物列車見学の(笑)
昨日(10/2)
ちょいと忙しいので、見学できたのは後半の2列車のみ。
ちょいと忙しいので、見学できたのは後半の2列車のみ。
反町公園に行ってきました。
ここはススキの穂がとってもきれい。
ここはススキの穂がとってもきれい。
はじめは跨線橋の上から見ていたのですが、
貨物列車というのは、目線の位置から鑑賞するものではないか?
という哲学が生まれました。
貨物列車というのは、目線の位置から鑑賞するものではないか?
という哲学が生まれました。
さっそく実践。
写真には電線とか写ってしまいますけど、気にしない(笑)
後姿もいいね。
後姿もいいね。
ワムさんでも実践。
何故か、この日はゆっくりと走ってくれました。
うれしい~。
うれしい~。
ススキの大群とワムさんですぅ。
お月見みたいだ(笑)
お月見みたいだ(笑)
☆☆☆☆☆
そして今日。
横浜駅周辺で、ウロウロしてみましたよ。
横浜駅周辺で、ウロウロしてみましたよ。
まずはいつもの横浜駅北口跨線橋から。
迂回運転ですが、上り列車は一本しかないのです。
これが貴重な一本。
見事に傾いてますね。
相鉄ジョイナスが写って横浜らしいから許してね。

ちょっと、この機関車の色はカッコイイです。
何とか型だか知りませんけど、斬新です。新塗装?
高貴な紫色!(に見えます)
後姿もス・テ・キ。ちょっとファンになりそう。
さて。
横浜駅の南側に移動してみましょう。
せっかく貨物列車が白昼堂々横浜駅を通過するのです。
全方位から鑑賞しないとね。
横浜駅の南側に移動してみましょう。
せっかく貨物列車が白昼堂々横浜駅を通過するのです。
全方位から鑑賞しないとね。
相鉄線側から。
ここの運河と、高島屋マークと一緒に鑑賞してみましょう。
ちなみに、この真上は大きな橋なのですが、
意地悪な目隠しがあって、線路がよく見えないんです(泣)
ここの運河と、高島屋マークと一緒に鑑賞してみましょう。
ちなみに、この真上は大きな橋なのですが、
意地悪な目隠しがあって、線路がよく見えないんです(泣)
まぁ。こんなもの?
ワムさんも、
ちょっと遠いですね。
でも運河とワムさんです。
古の鉄道全盛時代を髣髴させます。
テキトーに撮ったら、
イロイロな電車も一緒に写ってくれました。
イロイロな電車も一緒に写ってくれました。
迂回運転って、本当にいいですね!
おまけ。
ここから相鉄線横浜駅が、よ~く見えます。
この駅の線路配線は合理的なのに味わいがあります。好きです。
ここから相鉄線横浜駅が、よ~く見えます。
この駅の線路配線は合理的なのに味わいがあります。好きです。
今日は保線さんもいて、さらにステキ。

今日は、こんな小船が下を通過していきました。
ちなみに、数年前、あのタマちゃんが見つかったのも、このあたりです。
夫婦で何回か見に来たのですが、会えませんでした(残念)
夫婦で何回か見に来たのですが、会えませんでした(残念)
ここでワムさんタマちゃんの競演を撮影できていたら、
もうピュリッツアー賞間違いナシでしたね。
惜しいことをしました(笑)
もうピュリッツアー賞間違いナシでしたね。
惜しいことをしました(笑)
貨物列車を待つ時間も、飽きがきませんねぇ。
次の迂回運転は何時でしょう?
また、勤務シフトを組まねばなりません(笑)
また、勤務シフトを組まねばなりません(笑)