昨日(8/21)、東急の電車が甲種回送されていくのを桜木町駅で見学しました。
真っ赤なカッコイイ機関車に、東急の新車が11両も引っ張られていきます。
いいですねぇ。
東急東横線の桜木町駅の復活でしょうか?(笑)
逗子の東急車輛工場を出た回送列車は、この後、東高島を経て、八王子に一泊。
翌日から2回に分けて、横浜線を経て、長津田駅にやってきます。
翌日から2回に分けて、横浜線を経て、長津田駅にやってきます。
これも見に行かなくちゃ。
恥ずかしながら、
近くに住んでいながら、長津田駅でのJR→東急の車輌の受け渡しは見たことがないのです。
恥ずかしながら、
近くに住んでいながら、長津田駅でのJR→東急の車輌の受け渡しは見たことがないのです。
今日(8/22)、さっそく行ってきました。
今回は東急のホームから見学することにしました。
電車が被ってしまう危険性もありますけど、こちらの方が線路が近いのです。
電車が被ってしまう危険性もありますけど、こちらの方が線路が近いのです。
予定通り(かな?)、12:20頃、カッコイイDEさんにひかれてやってきました。
これは昨日のDEさんと同じでしょうか?
この少し前から、受け渡し用専用線の分岐機のあたりで、
JR職員さんが一生懸命雑草を引き抜いていました。ゴクロウサマ。
おかげで、脱線せずに新車がやってきましたよ。
JR職員さんが一生懸命雑草を引き抜いていました。ゴクロウサマ。
おかげで、脱線せずに新車がやってきましたよ。
回送列車は、ここですぐに折り返し。
ポイントが変わり、
東急長津田車輌工場側の側線に押し込みます。
ポイントが変わり、
東急長津田車輌工場側の側線に押し込みます。
おや、関係者の方も熱心に撮影?
側線まで押し込んでDEさんの仕事は終了。
この側線はすでに東急の領域みたいですね。
DEさんは、単機ではじめの位置にもどります。
黄色い東急の荷物車(2両)が長津田工場からきました。
これはすぐに折り返して、側線に入ります。
新車を連結します。
新車を連結します。
この後、側線において、
大勢の東急側の職員が新車をチェックしていたみたいです。
大勢の東急側の職員が新車をチェックしていたみたいです。
DEさんはエンジンをふかしたまま、しばらく待機。
ひょっとして、引っ張ってきた新車に瑕疵があったら、持ち帰るのかな?(笑)
その隣を東急の車輌が頻繁に走ってきます。
ホームからこんなイイものが見られるなんて、幸せ。
ホームからこんなイイものが見られるなんて、幸せ。
暑かったので、電車が目の前に停車する度に、軽く涼をとります(笑)
DEさんの運転席も暑いみたい。
窓も扉も全開でした。
窓も扉も全開でした。
なかなか黄色は動きません。
赤いDEと黄色の荷物車の美しいランデブーが見られるかと期待しましたが、
赤いDEと黄色の荷物車の美しいランデブーが見られるかと期待しましたが、
黄色がなかなかこないので、
赤は待ちくたびれて発進、帰っていきました。ゴクロウサマ!
やっと黄色がホームにきたと思ったら、
なんと2両しか引っ張っていません。
残りはそのまま。
よく分からないけど、2両ずつしか引っ張れないの??
残りはそのまま。
よく分からないけど、2両ずつしか引っ張れないの??
線路の有効長は問題ないハズだし。
よく分からないまま、黄色は推進運転で2両の新車を押していきました。
これを何度も繰り返すわけですね。
さて、会社に行きましょうか。
充実した午後出勤です。
充実した午後出勤です。
これは横浜線ホームから見た線路。
こちらもいいですね。
明日も来ちゃおうかな?(笑)