寝台列車日本一周の旅５、哀愁の「なは」号編（日本一かわいそうなイジメラレ寝台列車？）

寝台列車日本一周。
第３章「なは」号です。

いよいよここから、３晩連続寝台列車の旅です（笑）
フルムーンパスの威力を最大限に発揮いたしましょう。

熊本駅。
なは号の入線を待ちます。

この駅は大工事中です。
海側にあったステキな機関庫はすでに更地みたい・・・（泣）

フルムーンパスでは、
Ｂ寝台と、Ｂ寝台デュエットというのが利用できます。

デュエットというのは２人用個室。
今では、この「なは」と「北斗星」だけに連結された貴重な寝台です。

他の寝台列車にも２人用個室はあるのですが、
何故か名前が違うみたいで、利用できません。
ようするに意地悪です（泣）
もちろん、一人個室も利用できません。

ですから、なは号のデュエットは利用してみたかったのです。

東京から九州方面に向かう寝台列車は、すでに「富士ぶさ」だけですけど、
関西から九州に向かう寝台列車も「なは・あかつき」だけ。
そういう点でも、とっても貴重です。
車両はどっちもボロボロですけどね。

寝台特急「なは」が入線してきました。
熊本駅発２０：１４。

いやいや。
ガラガラですぅ・・・
乗り込んだ車両の利用者は私たちだけ（泣）
途中で、一組だけ乗ってきたみたいですけど。

他の車両も、人の気配がありません。
日曜日の晩です。もう少し利用者があるかと思っていました。

はやぶさよりヒドイ状況です。
もう、時間の問題ですね。

下段の二人部屋。
妙にクラシックな感じの部屋。
行きの富士号みたいに開放型Ｂ寝台を２人で占拠するのもいいけど、
個室もいいですね。

出発したと思ったら、
さっそく、後続のリレーつばめに抜かれます。

おまけに、
鳥栖駅で長崎から来る「あかつき」と併結されるのですが、
その間の停車時間が３０分間以上だとか。
もう、なんて自虐的な寝台特急なんだろう。
もっとイジメテ！（笑）

さっそく、イジメがありました（泣）
鳥栖駅の手前の駅で、なぜか停車。
また抜かれるの？、と思いましたが、そうでもない。
いつまで経っても動きません。

博多駅のあたりで、人身事故だとか・・・。
またかよ（怒）

やっと動き出すと、すぐに鳥栖駅。

さあ、夜の寝台特急併結ショーの始まりです！

機関車が外されます。
闇夜に赤い機関車と青い車両のコントラストは映えますね。

すぐに「あかつき」がやってきました。

こちらは機関車に作業員が添乗して、
引上げ線に転線して、
なは号が停まる番線にバックしてきます。

今回も、客車の一番前で、デジカメビデオで堪能！

夜間の作業。
昼間見るより、遥かに新鮮です。まさに寝台列車という感じ♪

無事に「なは・あかつき」の誕生です。

この時、鳥栖駅の出発は１０分遅れくらいだったと思います。
無駄に長い停車時間が短縮されたのかな？

でも、博多駅に着くと、ホームは長蛇の列。
みなさん、この寝台列車をジロリ。
ゴメンネ～。

まだ、だいぶダイヤは乱れているみたい。
眠いから、オヤスミなさ～い
寝台列車はいいなぁ・・・

－－－－

６月１７日（日）。旅は４日目。３度目の朝。

朝の６時少し前。
もう明るいですけど、
外を見ると・・・

倉敷駅？

アレアレ？

本来なら姫路の手前のはずですよ。

岡山駅に着くと、
５０分遅れ（泣）

大変です。
今日は、京都で時間厳守の見学先があるのです。

やっと車内放送が入ります。

昨夜の博多駅近郊の人身事故の影響で、列車は１時間遅れています。
この先、通勤時間帯に入りますので、
当列車は、さらに遅れます・・・

スゴイ。
遅れというのは、普通は回復されるものなのに。
事故があったのは博多ですよ（笑）
なのに、これからさらに遅れますよ、というダメ出し付きです（泣）
なんて悲しい寝台列車なんだ！

さらにダメ出し。
この列車は新大阪に１０時過ぎに到着予定です（本来は７：２４）。
新大阪駅で打ち切りになります。

そのため、相生駅で臨時停車して、新幹線に振替輸送いたします。
お急ぎの方は、お申し出ください。

あ。もうダメ（笑）

車掌が確認に来ました。
予定がなければ、意地で新大阪まで行くのも楽しいのですが、
やむを得ません。乗り換えます。

ひょっとすると、全員が振替を希望しちゃえば、相生駅で打ち切りなのかな？
こういうとき、ガラガラの寝台列車は便利ですね。

６：５２、相生駅に臨時停車。
「なは」を捨てて、乗り換えます。
美しい青い列車よ、サヨウナラ～

３０人くらいが、ぞろぞろと降りてきました。
意外と多いね？（笑）
もっとガラガラかと思っていました。

新幹線改札口で、行き先に応じて業務連絡書なるものが配られます。

私たちは京都駅まで。
乗る列車は指定されており、何故か新神戸駅乗換えなのです。
新大阪で乗り換えれば、一本早い電車に乗れるのに。

「のぞみ」に乗れるから我慢しましょう。
フルムーンパスでは、本来乗れないものですから。

ウチの奥さん「のぞみ」に乗るのはこれが初めて。
なんか、喜んでいます。
いつも１８切符でゴメンネ（笑）

こだま６２０号
のぞみ６２号
と乗り継いで、京都駅到着、８：０７。

何事もなく「なは」に乗れていれば、終点の京都駅到着は７：５３でした。

ちょっと残念ですけど、
寝台列車の振替輸送というのを初体験しちゃいました。
私はアチコチ旅をしまくって来ましたが、こういう事故にあうのは、意外と珍しいのです。

相生駅～京都駅間は、一昨日の「富士」で走ったから、いいか？（寝てたけど、笑）

これにて「なは」号編はオシマイ。

次は京都観光編です。
時間がないから、急げ～