三島駅にデキさん直通列車がやってきた！（線路がつながっているって素晴らしい！）

またも有益な鉄道情報を入手。

伊豆箱根鉄道
駿豆線（三島～修善寺）と大雄山線（小田原～大雄山）の２路線があります。

なんと、
駿豆線から大雄山線まで、ＪＲ東海道本線（三島～小田原）を介して、
列車が回送輸送されるらしいのです。

駿豆線→東海道本線→大雄山線

なんと素晴らしい直通列車でしょう！（回送だけどね）

ＪＲと私鉄の列車のやりとり、
これは線路がつながっているからこそ、できる技です。
特に駿豆線では、
ＪＲ三島駅までデキという古典機関車が客車を引いてくるらしいです。

見に行きたい！
でも今日（３／２６）なんです。

夕方は重要会議があるし、
月曜の午前中は忙しいし
明日の会議の資料作らないと・・・

でも、午後いちで出かければ、三島まで往復しても、夕方の会議には間に合いそうです。

そして、またしても仕事の神様が私の右腕に舞い降りました。

テキパキと資料を作って、

きちんと上司に、
拠所無い「私用」にて、３時間ほど外出します、とキッパリ宣言。

あ、どうぞ～

ラッキー♪
ま、この間の半日休日出勤分の振り替えということで、

（さすがに、電車見るために仕事休みます、とは説明できない、笑）

三島駅へ。
１３：４４着。

情報では、１４：０３に、この駅にデキはやってくるらしいのです。

それを目当てらしき人？はホームに全くいません。
もちろん、誰もいない方がイイのですけど（笑）

情報の信憑性の問題。
ガセネタかなぁ・・・

でも、
時間通りに、それは来ました！

す、素晴らしい！

私鉄・ＪＲ連絡線の上を、悠々とデキさんは走ってきました。

ＪＲホームに立つ私の目の前で、
ホームに食い込んだポイントを渡って、やってきました！

いったん、ＪＲホームのはずれに停車。
デキさんがホームに停まっているぅ

それから、なんと熱海方面に引上げていきます。
東海道本線の下り本線を使って、転線しています。
スゴイなぁ。
天下の東海道本線を逆走するなんて、
デキさんは、エラいのですね（笑）

デキさんと電車は、ＪＲと伊豆箱根の間にある留置線に移動（冒頭の写真）

三島駅の線路配線だけを見ていると、
はじめからこの留置線に入ってくればいいのに、
なんて思うのですが（もちろん、ＪＲ線まで一気にきてくれた方が面白いです）
信号の問題とか、あるのでしょうか？

でも、見学はここまで。
帰社しないと・・・

たぶん、この後。
デキさんは駿豆線の検車区に単機でもどって、
三島駅北側に停まっているＪＲ機関車が、電車を引き取りにきて、
北側のヤードに移すのではないでしょうか・・・

手許の資料では、
３月２６日、大場駅から三島駅に到着
３月２７日、三島駅から相模貨物駅に移動
３月２８日、小田原駅にて、ＪＲから大雄山線に入線、
となっています。

３日がかりですか。
ずいぶんエライ電車なのですね（笑）

ちょっと、この先までは付き合いきれませんけど、
小田原駅のＪＲ→大雄山線の入線シーンは興味あるなぁ

三島駅には３０分しかいられませんでしたけど、
なんと充実した時間だったのでしょう！

おまけ：
帰路も楽しかったです。
昼間の東海道本線もイイですねぇ
前面が見やすい車両だったので、
小田原から横浜まで、前面展望を楽しんじゃいました。

まずは、コンテナ貨物列車とのデッドヒート！
この機関車は速いぞ！

２駅くらい併走したのですが・・・
抜かれちゃいました。
ビデオに撮りたかったです（笑）

次は、いつものワムさん。
辻堂駅にてすれ違い。
もっと、広々としたところでワムさんの長い編成美を堪能したかったのですが、
ちょっと残念

最後は、大船駅に停車中のこと。

変なものに抜かれていきました。

これは、
西湘貨物駅に停まっていたやつですね。

こいつは、最近登場した電車貨物です。
実に、不細工というか、ユニークです。
コンテナを積んでいれば、もう少しカッコいいのかも。

でも、これが普及しちゃうと、機関車貨物列車はなくなってしまうの・・・（泣）

楽しかったぁ、
無事、会社の重要？会議に出席。
誰も、私が三島駅まで往復してきたとは思うまい（笑）
テキパキテキパキと、お仕事お仕事♪

でも、デキさんと直通列車の続きは、どうなったのかなぁ・・・？

追記：
調子に乗って、オマヌケな電車貨物の横顔と、
デキさんのド・アップ写真を追加！！