1987年のアメリカの旅。
いよいよ、アムトラックで2泊3日の鉄道旅行です。
すでに東海岸(ワシントン)からシカゴまで1泊2日乗っていますから、
大陸横断は都合3泊4日の旅ということですね♪
いよいよ、アムトラックで2泊3日の鉄道旅行です。
すでに東海岸(ワシントン)からシカゴまで1泊2日乗っていますから、
大陸横断は都合3泊4日の旅ということですね♪


5月18日。15:15.
シカゴ発LA行きに乗ります。
シカゴ発LA行きに乗ります。
夕食の食堂車で、またも一人のアメリカ人と知り合いになりました。
今度は、なんと、鉄道会社の労働組合の支部長さんだとか。
アメリカには、全州を網羅する旅客会社はアムトラックしかありませんが、
貨物鉄道会社はたくさんあるのです。
今度は、なんと、鉄道会社の労働組合の支部長さんだとか。
アメリカには、全州を網羅する旅客会社はアムトラックしかありませんが、
貨物鉄道会社はたくさんあるのです。
日米鉄道談義が弾んだはずなのですが、何の話をしたのか、全く覚えていません(笑)
支部長さんは寝台車両でしたので、寝台設備も見学させてもらいました。
ブルジョアなんですね~(笑)
ブルジョアなんですね~(笑)

これがラウンジカー♪

これが食堂車♪
翌朝、
朝食も支部長さんとご一緒。
8:05、デンバーに着きました。
朝食も支部長さんとご一緒。
8:05、デンバーに着きました。


ここで支部長さんとはお別れ。
この駅では停車時間が長く、しばし記念撮影タイム。
この後は、いよいよロッキー山脈越えです。

ラウンジカーで、車窓を楽しみます。
列車が勾配を登る様子がよく分かります。

でも、山脈越えの後も良かったです。
コロラド川?に沿って走る車窓は、
まるで、この後で訪れるグランドキャニオンを見ているようでした。
すごい車窓でした・・・
ソルトレイクシティ着。
なんと、ここで列車は3分割されます。
LA行き(ザ・デザート・ウィンド号)
サンフランシスコ行き(ザ・カリフォルニア・ゼファー号)
シアトル行き(ザ・パイオニア号)
なんと、ここで列車は3分割されます。
LA行き(ザ・デザート・ウィンド号)
サンフランシスコ行き(ザ・カリフォルニア・ゼファー号)
シアトル行き(ザ・パイオニア号)
乗る車両を間違えたら、とんでもないところに連れていかれてしまいます(笑)
日本とは、誤乗車のスケールも違います。
日本とは、誤乗車のスケールも違います。
私はちゃんとLA行きに乗っていたみたいです。
また、車窓が暗くなってきました。
2日目の夜です。
再び食堂車。
今度は西独から来た大学教授のオバサンと親しくなりました。
2日目の夜です。
再び食堂車。
今度は西独から来た大学教授のオバサンと親しくなりました。
この時の会話で覚えているのは、ただひとつ。
「もう少し英会話をちゃんと勉強しなさい」
はい。
分かりました~(泣)
分かりました~(泣)
3日目の朝、7:15。
列車はラスベガス駅に到着。
いよいよギャンブラーの出番です?
列車はラスベガス駅に到着。
いよいよギャンブラーの出番です?
おまけ:
「世界の車窓から」という長寿テレビ番組があります。
今回は、アメリカ横断鉄道の旅編です。
ちょうど今、カリフォルニアゼファー号(シカゴ→サンフランシスコ)の旅です。
「世界の車窓から」という長寿テレビ番組があります。
今回は、アメリカ横断鉄道の旅編です。
ちょうど今、カリフォルニアゼファー号(シカゴ→サンフランシスコ)の旅です。
20年前、私はこれに乗って、同じように旅していました(行き先は違いますけどね)
懐かしいなぁ。
でも、アムトラックって、ちっとも変わっていませんね(笑)
興味がありましたら、是非どうぞ!
でも、アムトラックって、ちっとも変わっていませんね(笑)
興味がありましたら、是非どうぞ!