今月１８日になくなってしまうものをまとめて見に行くことにしました。
早朝東京に着く上り「出雲」、常磐線の鋼鉄製電車、そしていつもの湘南電車。
早起きして、京浜東北線鶴見駅ホームに朝６：２０頃やってきました。
こんな人気のなさそうなところまで写真屋がいます。おまけに三脚付き。
興ざめだけど、今更移動もできないと思っていたら、予定通り、スーっと「出雲」は走り去っていきました。よく遅延すると聞いたのですが。
なんか、やけに短く感じました。
あっけない・・・。
でも、東京駅で面白いものをみました。
「出雲」は、東京駅到着後、すぐに待機しているＥＬが後ろについて、田町に牽引していくのですね。
プッシュブルというやつでしょうか。
番線が一杯で、機周りなんかしている暇はありません！という感じ。
おかげで、ヘッドマークをつけて引っ張っていかれる「出雲」を拝むことができました。
意外と、去るゆく列車にギャラリーはほとんどいません。
はじめから東京駅にくればよかった？
上野駅８：２３発の常磐線快速取手行きに乗ります。
これも引退予定の１０３系というやつです。
地元の南武線でも、つい最近引退しました。
ステンレスじゃないことと、単色のカラーがいいんですよね。
山手、京浜東北、中央、総武に次ぐ、第５の色エメラルドグリーンはやっぱり懐かしいです。
南武線や横浜線は、単一の色をもらえなかったのに、常磐線は別格でした。
きれいなエメラルドグリーンをもらえました。
子供の頃、この色って山手線の色を濃くしただけじゃない、なんて陰口たたいてましたけど（笑）
単一カラーをもらえない南武線派としては羨ましいです。
やはり、通勤５方面作戦の最後のひとつということで、優遇されたのでしょうか？。
急にエメラルドグリーンが懐かしくなり、乗りたくなりました。
情報がないので、実は昨日問い合わせてみたのです。
そしたら、１０３系という鋼鉄車は、この１往復のみの運用だそうです。
聞いてよかった。
取手駅まで、往復してきました。
１往復しか走らないのに、各駅はギャラリーだらけです。
でも、いつものことですが、マニアは乗ろうとはしないのですね。
おかげで、電車はガラガラです（笑）。
この電車が、取手駅ホーム中線から、取手車庫に回送される時、複々線の本線をヘビのようにくねくねと曲がりながら渡っていく様子は滑稽です。
エメラルドグリーンが映えます！、ヘビの様です。必見かも。
東京駅にもどりました。
後編に続きます。