超有名な平面交差（クロス）のある駅です。
私は、神戸線と今津線が複線×複線でクロスするのだと思っていました。
つまり、クロスは４箇所？
とんでもない。なんと神戸線側は複々線です。二面４線のレールと今津線の複線レールが、クロスします。複々線×複線です。クロスは８箇所です。すばらしい！。
さらにスゴイのは、神戸線－今津線の亘り線が三箇所にあったということです。
宝塚－三宮以外は、すべて直通運転が可能な線路配線でした。
これは駅に隣接して神戸線に車両基地があったためでしょうか？
当時、実際に直通列車の設定があったのかは、不明です。
これほどはっきりした現役の直角クロスがあったのは、当時でも伊予鉄道、名鉄築港線くらいでしょうか？
でも、クロスの数では、ここ西宮北口駅の比ではありません。圧勝です。
もっとも、こちらのクロスの命運はアッサリ尽きてしまいました。
写真を見ると、すでに高架工事が始まっており、これの完成とあわせて、今津線は分断されてしまいました。
当然、クロスも必要なくなり、全部廃止されてしまいました。残念。
産業遺産として、一箇所くらい冗談で残して欲しかったです（笑）。