私は普段のれない路線に乗ることが大好きです。
特に、この区間は以前は営業運転があったのに、いつでも乗りに行ける、と思っていたら廃止されてしまった恨めしい路線（もしろん、貨物は今日に至るまで健在）
高速バス「かしま号」東京発７：４０鹿島神宮駅９：４０、これが一番安くて早い。
サッカー駅に着くと、びっくり、１便１０：０５発は超満員、むりやり乗り込みます。
意外と地元民の乗車が多くて（やっぱりめずらしいのですね）、満員電車になれてないのです。それは臨海鉄道側も同じ。
まぁ、なんとか神酉駅に着きました。直前にスイッチバックあります。
大量の訪問客は、１１：１０発で帰ってしまい、後はゆっくり見学できました。
雨は残念ですが、構内のＤＬの入換えを特等席で見学。
新型ＤＬで体験運転会もやってます。
近くに火力発電所があり、送電線だらけです。
雨の中、少し先に歩くと、第２便がやってきました（これも満員）。これのスイッチバックシーンを撮影することができました。
さらに歩いて、１２キロポストまできました。たぶん、このあたりが旧旅客扱い時の終着駅「鹿島港南」があったと思うのですが。すでに何もありませんでした・・・。
帰りは２便のもどり、１３：１８発でサッカー駅にもどりました。
第３便も満員のようです。
ちょっと２両では厳しいですね。
神酉駅にホームが作れないので、これ以上延ばせないと思いますけど。
これに懲りずに、来年もやってね。
写真１：神酉駅です？右端で乗降します。既存のものを利用するのがｇｏｏｄ。
写真２：手前は体験運転用の新型ＤＬ、第１便のがサッカー駅に帰っていきます。
写真３：神酉駅の少し先でスイッチバック。面白いです。
でも、本音はこのまま線路の終点まで乗せて行って欲しい！？