昨年から実施している、車用バッテリーのサルフェーション除去実験。
少しずつ回復しているような希望的観測。
そこで、仮に１日１％ずつ回復したとして、どの様な状況になるのか試算してみました。
スタート時点の残容量を２５％と仮定して、残容量はその１％ずつ回復していくことにした場合、
１日目は当然ながら２５％。
７日目は、２７％で微増。
２０日目は、３０％。 ←今ここ？
３０日目は、３３％。
６０日目は、４５％。
１００日目で、６７％。
ということで、先は長そうです。
スタート時点を３０％だと仮定した場合には、
１日目は30％。
７日目は、３２％。
２０日目は、３６％。 ←ここだったらいいな。
３０日目は、４０％。
６０日目は、５４％。
１００日目で、８０％。
ということになり、劣化が進んでいないバッテリーほど回復しやすいということが計算でも明らかになりました。
実際に毎日何％ずつ回復することになるのかは判りませんが、早めに手を打った方が効果を実感できるタイミングが早い様です。
サルフェーション除去装置はその動作のために電流を消費するので、今はソーラーパネルによる補充電が行える昼間のみ作動させています。
もう少し外気温度が上がってきたら２４時間運用でもいいのでしょうけれど、今の時期の気温では朝エンジンが始動出来ないということになりかねないので。
という計算をしつつ、近所のホームセンターでバッテリーが安売りされていたので、そちらに乗り換えようかとも思いつつ、もうしばらく様子見です。