６月２０日（日）に、神奈川スバル主催の「Eye Sight (ver.2)」特別体感試乗会に、パパさんとママさんが行って来たニャ。
当日は、「プリクラッシュブレーキ体験」「ＡＴ誤発進抑制制御」「全車速追従機能付クルーズコントロール体験」の３つのコーナーに分かれていたニャ。
これが「Eye Sight (ver.2)」のカメラだニャ。
ルームミラーの両脇にあるニャ。
まず最初に、「プリクラッシュブレーキ体験」をしたニャ。
ＴＶＣＭで放送している「ぶつからない車」だニャ。
時速１０キロメートル位しか出ていないけれど、確実にブレーキがかかって車は停まるニャ。
パパさんは最初無意識にブレーキを踏んでしまったので、もう一度やらせて貰ったニャ。
次は「ＡＴ誤発進抑制制御」だニャ。
車の前に障害物があると、アクセルを踏んでもエンジンの回転が落ちていくニャ。
踏切やコンビニ・駐車場等に突っ込む事を回避する為のシステムだニャ。
写真の状態で、アクセルをめいっぱい踏みこんでいるニャ。
でも、車は動かないニャ。
そして「全車速追従機能付クルーズコントロール体験」だニャ。
前を走っている車をカメラが認識すると、前の車と一定の間隔を保って走って行くニャ。
パパさんは、アクセルとブレーキは一切踏まずに、このシステムだけで走ったニャ。
３つとも、世界初のシステムだと言う事だニャ。
興味がある方は、一度スバルのお店で体験すると良いニャ。
パパさん達が体験をしている時、ボクはお家でお留守番をしていたニャ。
お留守番、お疲れさまでした。 （パパ）
当日は、「プリクラッシュブレーキ体験」「ＡＴ誤発進抑制制御」「全車速追従機能付クルーズコントロール体験」の３つのコーナーに分かれていたニャ。
これが「Eye Sight (ver.2)」のカメラだニャ。
ルームミラーの両脇にあるニャ。
まず最初に、「プリクラッシュブレーキ体験」をしたニャ。
ＴＶＣＭで放送している「ぶつからない車」だニャ。
時速１０キロメートル位しか出ていないけれど、確実にブレーキがかかって車は停まるニャ。
パパさんは最初無意識にブレーキを踏んでしまったので、もう一度やらせて貰ったニャ。
次は「ＡＴ誤発進抑制制御」だニャ。
車の前に障害物があると、アクセルを踏んでもエンジンの回転が落ちていくニャ。
踏切やコンビニ・駐車場等に突っ込む事を回避する為のシステムだニャ。
写真の状態で、アクセルをめいっぱい踏みこんでいるニャ。
でも、車は動かないニャ。
そして「全車速追従機能付クルーズコントロール体験」だニャ。
前を走っている車をカメラが認識すると、前の車と一定の間隔を保って走って行くニャ。
パパさんは、アクセルとブレーキは一切踏まずに、このシステムだけで走ったニャ。
３つとも、世界初のシステムだと言う事だニャ。
興味がある方は、一度スバルのお店で体験すると良いニャ。
パパさん達が体験をしている時、ボクはお家でお留守番をしていたニャ。
お留守番、お疲れさまでした。 （パパ）