MITOにチンクにイチゴーキュー

先週末、愛媛の新居浜で、
アルファロメオのミトと
フィアット500を試乗しました。
その時のインプレをちょっと

最初に乗ったのはミト。
小雨交じりだったのですが、
無理をいって市内中心部から、
少し離れた別子銅山までの、
簡単なワインディングを走りました。



正直、「これイタ車」と思うくらい、
よく仕上がっています。
まるでゲルマン民族が作った車のように、
ボディ、足回り共に剛性感があり、
ノーマルでありながら、
結構なペースで飛ばせます。

同乗者が企業の社長様でしたので、
実際には踏んではいませんが、
私の156より安心して
踏める感覚がありました(￣□￣;)!!

しかも、クラッチ操作が超簡単。
どこでも繋がります。
エンストすることがないだろ、
というぐらい

パワステが軽いかな、
と感じましたが、
某国産車と比べたらしっかりしています。
ミトはコンパクトカーの域を脱していますね。

一方、チンクは雰囲気ががらりと変わり、
タウンユースには良い感じ。
こちらもドイツ車級の剛性感で、
パワー不足も感じませんでした。
セミATなので、
運転の楽しさには
期待しなかったのですが、
パドルシフトがおもろい
後方の視認性もミトより高いのが特徴です。
こういう車で、日々の買い物をしたら、
心が豊かになるでしょうね。


さて、お世話になった社長の159ｔiです。
147のGTAから乗り換えられました。
156とは圧倒的に違う質感です
GTAを安価で譲っていただける話があったのですが、
156のデザインに惚れていますので、
我慢の子になりました(ﾟ＿ﾟi)

156購入時も別のGTAが対抗馬だったので、
大変未練がありますが

（了）

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