日産、『２万人削減へ』…３月期の営業赤字１８００億円

　
『日産自動車』

は９日、

２００９年３月期連結決算の業績見通しを下方修正し、

本業のもうけを示す営業利益が昨年１０月時点に予想した２７００億円の黒字から

『１８００億円の赤字』

に転落すると発表した。


世界的な景気悪化による販売不振と円高進行などが響き、営業赤字に落ち込むのは１４年ぶり。


現在の


『カルロス・ゴーン社長』


が１９９９年に最高執行責任者（ＣＯＯ）に就任して以来初めてだ。


業績悪化に伴い、０９年度中に


『国内外でグループの従業員２万人を削減する』


この結果、０９年３月期は自動車大手１０社のうち５社が営業赤字となる見通しだ。


日産の税引き後利益は、１６００億円の黒字予想から２６５０億円の赤字になる見込み。


日産は

『全世界で２３万５０００人』

いる従業員の８・５％にあたる

『２万人』

を

『１０年３月までに削減』

する。


国内では、日産本体の１０年春の新規採用をほぼゼロに抑制する計画などを通じて


『グループ全体で１万２０００人減らす』


内訳は、

『正社員が４０００人』

『非正規従業員が８０００人』

となる見通しだ。


『硬式野球部など企業スポーツ活動もすべて休止』


従業員が仕事を分け合う

『ワークシェアリング』

の導入や残業時間の短縮などで０９年度の労務費を

『０８年度より２割減らす』

方針だ。


０９年３月期の自動車１０社合計の営業利益は４０００億円規模の赤字となり、０８年３月期と比べると、１年間で約５兆円の利益が吹き飛ぶ計算だ。


営業赤字を計上するのは、日産のほか、

『トヨタ自動車』

『マツダ』

『富士重工業』

『日野自動車』

の５社。

税引き後利益では、５９年ぶりの赤字を計上するトヨタを筆頭に、三菱自動車といすゞを加えた７社が赤字に転落する。


赤字を免れた

『ホンダ』

『ダイハツ工業』

『スズキ』

は不況の中でも小型車や軽自動車などが健闘して収益を下支えした。


自動車業界の生産調整も加速している。


読売新聞社が集計した０８年度の１０社の減産規模は９日時点で計４１４万台超に達し、年度当初の計画に比べて１７・２％減となる。


減産に伴う期間従業員や派遣社員など非正規従業員の削減数も合計で２万人を超えた…。







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