トヨタ、国内生産300万台と想定…前年比100万台減
トヨタ自動車が2009年の国内生産台数(単体)を前年実績(見込み)より約100万台少ない300万台程度と想定していることが25日、分かった。
国内生産の減少は2年連続となる。
世界的な販売低迷が一層深刻化すれば
『正社員雇用を維持する最低水準』
と位置づける年300万台を下回る恐れもある。
300万台を割り込めば1979年(299万台)以来30年ぶりとなる。
国内が5割弱を占める世界生産台数は650万台前後と、03年(607万台)以来の低水準となる見込 みだ。
トヨタの国内生産は、世界同時不況による新車販売の急減で、
輸出が落ち込み、08年は7年ぶりのマイナスとなる401万台になる見通しだ。
国内工場では年明け以降、操業時間を短縮したり、稼働休止日を追加したりして、
前年同期比5割前後の減産を実施している。
『世界の市場回復は早くて年末』
(幹部)との見方もあり、当分低い稼働率が続く可能性が高い。
トヨタは労働組合との交渉で正社員の雇用を維持する方針を確認しているものの、
生産減に伴う雇用の過剰状態が続けば、賃金引き下げの圧力が高まる可能性もある。
(::´Д`) { う~む。
国内生産の減少は2年連続となる。
世界的な販売低迷が一層深刻化すれば
『正社員雇用を維持する最低水準』
と位置づける年300万台を下回る恐れもある。
300万台を割り込めば1979年(299万台)以来30年ぶりとなる。
国内が5割弱を占める世界生産台数は650万台前後と、03年(607万台)以来の低水準となる見込 みだ。
トヨタの国内生産は、世界同時不況による新車販売の急減で、
輸出が落ち込み、08年は7年ぶりのマイナスとなる401万台になる見通しだ。
国内工場では年明け以降、操業時間を短縮したり、稼働休止日を追加したりして、
前年同期比5割前後の減産を実施している。
『世界の市場回復は早くて年末』
(幹部)との見方もあり、当分低い稼働率が続く可能性が高い。
トヨタは労働組合との交渉で正社員の雇用を維持する方針を確認しているものの、
生産減に伴う雇用の過剰状態が続けば、賃金引き下げの圧力が高まる可能性もある。
(::´Д`) { う~む。