シンガポールからバタム島までフェリーで約40分。フェリーはビンタン島行きよりも古くて遅いので、船酔いの激しい私はいつもノックアウトされている。
低血圧だと余計に船酔いするので、朝イチにジムで一時間のランをした。
起床時間から時間が経てば経つほど低血圧は改善されるので、今日の用意周到な私の動きは完璧だった。
フェリーターミナルまでの車内でもさほど酔うことがなく、少々荒れ模様の海をはしるフェリーは、TDLのカリブの海賊程度の揺れ(最後の方？少し落ちるところ・笑)がずっと続いたのだが、何とか船酔いを逃れることができた。
以前フェリーターミナルで酔い止めの薬を購入して飲んだことがあったのだが、海外の薬が私には合わなかったらしく、船酔い以上の悪感に襲われ散々な思いをしたことがあった。
それ以来、色々な船酔い防止方法を試してきたが、やはり一番効いたのが、フェリー出発四時間前には起床するということ。
ゴルフは朝行動が基本なのでゴルフ前日は気合いを入れて目覚ましをセットしまくるようにしている。
それでも正直、船の揺れには全く慣れない。
周りには車酔いをする人も船酔いをする人も居ないので、
「んなもん慣れでしかないよ～。」
「気持ちを強く持て！」
「地震でも酔うなんて聞いたことないよ(笑)」
なんて軽くあしらわる始末。
でもね、こればかりは生まれつきなところがあるので治したくても難しいのですよ。
乗り物酔いは遺伝すると良く聞くが、母は乗り物酔いを全くしない人。
父は水産高校卒で船舶の国家資格を持つものの、酷い船酔いをするため仕事には結びつけることができなかったという残念な人。
水産高校には、船でハワイに2ヶ月行くという研修があるらしいのだが、あまりの船酔いに体重は10kg近く減り、その時の写真が数枚残っているのだが、一枚たりとも笑顔の写真がなかったほど。
「あの時は苦しすぎて、海に嘔吐しながら身をも投げたしたくなったもんだ。」
当時を思い出しながら話す父は、今でもその苦しさが忘れられないという様子で顔をしかめていた。
「船酔いだなんて、全くわからないわ～神経が細い人は災難ね。」
いつも暢気な母の発言に父と私は口を揃えて、
「私らは神経のズ太いお母さんと違ってデリケートなんじゃ！」
と罵倒するも、母には効くわけもなく(笑)私は性格もスキンカラ-も、乗り物酔いまで父の遺伝子を受け継いでしまったらしい(汗)
いつもはゴルフクラブに着くなり、アザリさん(キャディーのおっさん)がビッグスマイルで駆け寄ってきてくれるのに、この日に限って姿が見えない。
「おかしいな？」
と思いつつ、更衣室へ入ると、コリアンのゴルフツアー客がわんさか入っていた。
ざっと数えて男女合わせて40人以上。
最近著しくインドネシアにコリアンのゴルフプレイアーが流れ込んでいるのだけど、何故だろう？
一説には、今の時期の韓国は日本の青森くらいの気温なので、暑い国に流れているのだとか。
「これだけプレイヤーがいたら、アザリさんは既にキャディーの仕事に出てしまっているのかな？」
そう思いながらゴルフクラブの用意されたバギーへ向かうと、やはりアザリさんの姿はなく、初めてお目見えするキャディーだった。
「キャディーのアザリさんはいないの？」
別のキャディーに尋ねると、
「アザリは病気で1ヶ月の休みをとっているんだよ。背中に血が溜まってしまう病気らしくて、手術するしか完治する方法はないそうだ。」
このキャディーはムリヤニさんと言う方で、アザリさんと同じキャディー養成学校に通っていた大親友だそうだ。
「手術が必要って、どれくらい費用がかかるの？」
ムリヤニさんは少し顔をしかめ、「シンドルでざっと3000だそうだ。俺たちみたいな仕事では払える額じゃないよ。」
日本円に換算すると約20万円、彼等のような仕事では保険というものにも入ることができないだろうから、全て実費なのだろう。
彼等のキャディーの収入は全てチップの歩合制なのだと言われている。
平均的なチップはS$20、そこから6割をゴルフクラブに取られるので、一回の仕事の収入はわずかS$8になるらしい。
日本円に換算すると、約500円。
インドネシアの平均月収は8000円だと言われているので、1ヶ月に20日間働いて、最低一組のゴルフプレイヤーが平均的なチップをくれたとすると、月収は約1万円となり、インドネシアの平均月収よりはやや高収入の仕事になるそうだ。
それにしても、手術費が日本円にして20万円ともなると約20ヵ月分の医療費となると用意に支払うことができる人はいないだろう。
日本人に例えると、日本人の平均月収が25万円だとしたら実費で約500万円の手術に相当する。
残念ながら、私の英語力では病名など詳しいことを聞くことはできなかったが、とにかく彼が心配だ。
「俺が今日、アイツの容態を見てくるよ。俺は明日もキャディーをしているからどんな様子だったか教える。」
ムリヤニさんは全く日本語が話せないので、英語での会話が続いた。
彼等は特に習ったわけではないのに、日常会話くらいの英語はパーフェクト。
私は四大を出るまでの間、必須科目で英語を習う期間が十分にあったのにほとんど話すことができない。
先進国でこれほど英語を話すことができない民族は日本人だけだ。
日本より遥かに経済が発達していない国の人でさえ、これだけ英語を話すことができるのだから、つくずく日本の教育には疑問を抱いてしまう。
日本はインターナショナルだなんだと言いつつ、閉鎖的でそれについて危機感を持たなすぎなんだな…。
日本から出てみると、本当に色々なことが見えてくる。
多分、色々な国を観光するくらいでは見えてはこないことだろう。
この日の天候は晴天→大雨→強風と、なかなかの荒れ模様で、風でティーからゴルフボールが飛んでいってしまうほどだった。
天候のせいにするのも何だが、スコアはソーバッド！！
日本であの天候だったらプレイは間違いなく中止だろう。
バケツをひっくり返したような雨の中、滝業しているかのように全身に雨を浴びた(笑)
自他共に認める雨女は雨が降るほど調子がよくなるというジンクスがあったのに…この日のスコアには全く結び付かなかった。
ゴルフは精神競技であるから、全ホールを回るまで心が折れないようにしないと上手くいかない。
まあ、精神虚弱な私にはもってこいのスポーツなのでこれからもめげずに続けてみますわ～。
低血圧だと余計に船酔いするので、朝イチにジムで一時間のランをした。
起床時間から時間が経てば経つほど低血圧は改善されるので、今日の用意周到な私の動きは完璧だった。
フェリーターミナルまでの車内でもさほど酔うことがなく、少々荒れ模様の海をはしるフェリーは、TDLのカリブの海賊程度の揺れ(最後の方？少し落ちるところ・笑)がずっと続いたのだが、何とか船酔いを逃れることができた。
以前フェリーターミナルで酔い止めの薬を購入して飲んだことがあったのだが、海外の薬が私には合わなかったらしく、船酔い以上の悪感に襲われ散々な思いをしたことがあった。
それ以来、色々な船酔い防止方法を試してきたが、やはり一番効いたのが、フェリー出発四時間前には起床するということ。
ゴルフは朝行動が基本なのでゴルフ前日は気合いを入れて目覚ましをセットしまくるようにしている。
それでも正直、船の揺れには全く慣れない。
周りには車酔いをする人も船酔いをする人も居ないので、
「んなもん慣れでしかないよ～。」
「気持ちを強く持て！」
「地震でも酔うなんて聞いたことないよ(笑)」
なんて軽くあしらわる始末。
でもね、こればかりは生まれつきなところがあるので治したくても難しいのですよ。
乗り物酔いは遺伝すると良く聞くが、母は乗り物酔いを全くしない人。
父は水産高校卒で船舶の国家資格を持つものの、酷い船酔いをするため仕事には結びつけることができなかったという残念な人。
水産高校には、船でハワイに2ヶ月行くという研修があるらしいのだが、あまりの船酔いに体重は10kg近く減り、その時の写真が数枚残っているのだが、一枚たりとも笑顔の写真がなかったほど。
「あの時は苦しすぎて、海に嘔吐しながら身をも投げたしたくなったもんだ。」
当時を思い出しながら話す父は、今でもその苦しさが忘れられないという様子で顔をしかめていた。
「船酔いだなんて、全くわからないわ～神経が細い人は災難ね。」
いつも暢気な母の発言に父と私は口を揃えて、
「私らは神経のズ太いお母さんと違ってデリケートなんじゃ！」
と罵倒するも、母には効くわけもなく(笑)私は性格もスキンカラ-も、乗り物酔いまで父の遺伝子を受け継いでしまったらしい(汗)
いつもはゴルフクラブに着くなり、アザリさん(キャディーのおっさん)がビッグスマイルで駆け寄ってきてくれるのに、この日に限って姿が見えない。
「おかしいな？」
と思いつつ、更衣室へ入ると、コリアンのゴルフツアー客がわんさか入っていた。
ざっと数えて男女合わせて40人以上。
最近著しくインドネシアにコリアンのゴルフプレイアーが流れ込んでいるのだけど、何故だろう？
一説には、今の時期の韓国は日本の青森くらいの気温なので、暑い国に流れているのだとか。
「これだけプレイヤーがいたら、アザリさんは既にキャディーの仕事に出てしまっているのかな？」
そう思いながらゴルフクラブの用意されたバギーへ向かうと、やはりアザリさんの姿はなく、初めてお目見えするキャディーだった。
「キャディーのアザリさんはいないの？」
別のキャディーに尋ねると、
「アザリは病気で1ヶ月の休みをとっているんだよ。背中に血が溜まってしまう病気らしくて、手術するしか完治する方法はないそうだ。」
このキャディーはムリヤニさんと言う方で、アザリさんと同じキャディー養成学校に通っていた大親友だそうだ。
「手術が必要って、どれくらい費用がかかるの？」
ムリヤニさんは少し顔をしかめ、「シンドルでざっと3000だそうだ。俺たちみたいな仕事では払える額じゃないよ。」
日本円に換算すると約20万円、彼等のような仕事では保険というものにも入ることができないだろうから、全て実費なのだろう。
彼等のキャディーの収入は全てチップの歩合制なのだと言われている。
平均的なチップはS$20、そこから6割をゴルフクラブに取られるので、一回の仕事の収入はわずかS$8になるらしい。
日本円に換算すると、約500円。
インドネシアの平均月収は8000円だと言われているので、1ヶ月に20日間働いて、最低一組のゴルフプレイヤーが平均的なチップをくれたとすると、月収は約1万円となり、インドネシアの平均月収よりはやや高収入の仕事になるそうだ。
それにしても、手術費が日本円にして20万円ともなると約20ヵ月分の医療費となると用意に支払うことができる人はいないだろう。
日本人に例えると、日本人の平均月収が25万円だとしたら実費で約500万円の手術に相当する。
残念ながら、私の英語力では病名など詳しいことを聞くことはできなかったが、とにかく彼が心配だ。
「俺が今日、アイツの容態を見てくるよ。俺は明日もキャディーをしているからどんな様子だったか教える。」
ムリヤニさんは全く日本語が話せないので、英語での会話が続いた。
彼等は特に習ったわけではないのに、日常会話くらいの英語はパーフェクト。
私は四大を出るまでの間、必須科目で英語を習う期間が十分にあったのにほとんど話すことができない。
先進国でこれほど英語を話すことができない民族は日本人だけだ。
日本より遥かに経済が発達していない国の人でさえ、これだけ英語を話すことができるのだから、つくずく日本の教育には疑問を抱いてしまう。
日本はインターナショナルだなんだと言いつつ、閉鎖的でそれについて危機感を持たなすぎなんだな…。
日本から出てみると、本当に色々なことが見えてくる。
多分、色々な国を観光するくらいでは見えてはこないことだろう。
この日の天候は晴天→大雨→強風と、なかなかの荒れ模様で、風でティーからゴルフボールが飛んでいってしまうほどだった。
天候のせいにするのも何だが、スコアはソーバッド！！
日本であの天候だったらプレイは間違いなく中止だろう。
バケツをひっくり返したような雨の中、滝業しているかのように全身に雨を浴びた(笑)
自他共に認める雨女は雨が降るほど調子がよくなるというジンクスがあったのに…この日のスコアには全く結び付かなかった。
ゴルフは精神競技であるから、全ホールを回るまで心が折れないようにしないと上手くいかない。
まあ、精神虚弱な私にはもってこいのスポーツなのでこれからもめげずに続けてみますわ～。