マフラー交換☆o(≧▽≦)o

最近グロムネタばかりですが(^_^;)

マフラー行っちゃいました！

サブコンも取り付けましたので、とりあえず燃調が薄くなっても大丈夫です…セッティングすればですけど(@_@)

今回のチョイスはビームスです。

こちらも近所の2○館で10％引きハガキで購入しました。

本当はUSヨシムラのトグロ巻いてるのがカッコよかったのですが、毎朝6時に乗るので1番静かなビームスにしました。

Kassy’sにてワイドバンドのO2センサーボスを取り付けてもらいました。

純正マフラーを取り外しましたが、JC61後期のマフラーとはまた違うんですね〜

抜けの悪そうな形状で非常に重いです。

純正マフラー取り付け部が錆びてます。

この穴はもう使わないので…

サビキラーを塗って、シャーシブラック塗りました。

ビームスのマフラーステー取り付けですが、タンデムステップに隠れてしまいましたが、純正のマフラー取り付け部とタンデムのヒールガード部の肉抜きを利用して2点留め！凄いアイデアです。∑(ﾟДﾟ)

早速ワイドバンドの空燃比計を付けて確認しようとしましたが、表示部がちらつきます。

配線を持って曲げると点いたり消えたりするので、配線が断線しかかっています。

(T . T)

裏蓋を開けて先ずは電源から詰めて見ましたが、違いました…(#｀ε´#)

信号線を詰めて直りました。

アイドリングだけ見ましたが、ナローバンドと表示が全然違う…アイドリングはどうやら薄い様です(T . T)

ナローバンドはＲ表示ですがワイドバンドは、16を表示…全然違うやん(｀ε´)

やはりナローバンド空燃比計は当てにならないですね。お金出してまで付ける価値無しでした。(ノД｀)

濃くしたら冷間時もアイドリング止まらなくなりました。(´・ω・)

ビームスのマフラーですが、音はスペックどおりにとても静かで上品な音。

抜けはノーマルと大差ないかも…

軽くなったので、出足は良くなった気がします。

後はセッティングです。キャブよりめんどくさいかも(T . T)