とりあえずエンジンかかりました

昨日の続きです。


マフラーの出所は、家庭の事情で詳しいことは申し上げられませんが、

ＣＷ製？で、エキパイと集合部はスチール、センターパイプはステン、

サイレンサーはカーボン＋アルミと、

チタン以外のマフラーで使用されるメジャーなマテリアルを使用した

ハイブリット仕様です。（笑）

何故か、集合部とエキパイのジョイントスプリングが長すぎて、付属品の物が使えませんでした。

キャブを取り付け、エンジンをかけてみました。



意外とあっさり始動しましたがキャブのフロート室からガソリンが漏れてきます。




これでエンジンが掛かる事が確認できましたので、本格的にレストアにかかりたいと思います。

先ずは、一番重症と思われる燃料タンクです。

軽く振っただけで、こんなに出てきました。



タンククリーナーを使用しますので、燃料コックとセンサーを外して、コック部はアルミ板で蓋

センサー部は、Ｏ2センサーと同じサイズででしたので、Ｏ2センサー用のメクラを使用しました。



タンククリーナーを入れて、今日はお終いです。

今回の出費　　　タンククリーナー　　　　　　　５２５０円
　　　　　　　　　耐ガソリン液体パッキン　　　　１８９０円
　　　　　　　　　マフラースプリング　ｘ２　　　　８４０円
　　　　　　　　　エアーエレメント　　　　　　　　７５００円
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　１５４８０円　　　　　　今までの合計　　２１０８８円