■中部圏、路線価上昇
中部圏の２０２２年度の路線価は、最高地点の路線価となる“最高路線価”は全体の半分となる１７地点で、２０２１年度より増えた。
コロナ前より上回り、２０２１年に上昇地点ゼロだったが、名古屋市内の繁華街の栄では再開発が進み、地価が上昇し始めた。
標準宅地の評価基準額は前年比プラス０．２％で、前年はマイナス１．３％だった。
愛知県はプラス１．２％、前年はマイナス１．１％で、上昇は愛知県のみでコロナ前の水準を上回る地点は愛知県が中心だった。
上昇率が大きかったのが栄の複合施設“オアシス２１”前の名古屋市東区久屋町８丁目でプラス８．７％の１㎡あたり３５０万円（１１５７万円／坪）。
公共スペースだった“栄広場”跡地は２０２６年に完成予定で高さ２１１ｍの高層ビル建設が始まり、ヒルトン系の高級ホテルのコンラッドやパルコ系の商業施設が入居する。
栄は再開発計画が多く、建物が完成するまでは上昇傾向が続くと見られる。
中部圏の主な上昇ポイントとしては、名古屋市内の東区久屋町８丁目、ＪＰタワー名古屋北側の西区牛島町、新洲崎ジャンクション近くの中川区西日置１丁目で、愛知県では豊田駅前の豊田市西町１丁目も入った。
下落ポイントは、ＪＲ高山駅東側の高山市三之町で、２０２１年の観光客はコロナ前の２０１９年の４割程度で、インバウンド（訪日観光客）はゼロだった。
下落率は全国最大の大阪市中央区のミナミに次いで高山市三之町が２番目だった。
三重県はＪＲ津駅前の津市羽所町は最高路線価が１９万円と、２０２１年の１９万５０００円から下落した。
伊勢神宮の参道周辺の伊勢市宇治今在家町は２４万円で前年と変わらず、参拝客の人出は戻りつつあるが、インバウンド（訪日観光客）解禁が本格化しておらず地下動向は停滞している。
中部圏で最高価格だったのは１８年連続トップのＪＲ名古屋駅前の名古屋市中村区名駅１丁目で１㎡あたり１２４８万円（４１２５万円／坪）と前年比プラス１．８％だった。
名古屋駅前の再開発は落着いており、名古屋鉄道などが計画する名鉄百貨店を中心とした駅ビル一帯開発の遅延もあり、変動率の伸び悩みの要因となっている。
知らんけど。
《中部圏の最高路線価》
▲名古屋市
〔１位〕 〔所在地〕名古屋市中村区名駅１丁目 〔評価額〕１２４８万円（４１２５万円／坪）
〔２位〕 〔所在地〕名古屋市中区栄３丁目 〔評価額〕８４６万円（２７９６万円／坪）
〔３位〕 〔所在地〕名古屋市東区久屋町８丁目 〔評価額〕３５０万円（１１５７万円／坪）
〔４位〕 〔所在地〕名古屋市西区牛島町 〔評価額〕３２６万円（１０７７万円／坪）
〔５位〕 〔所在地〕名古屋市熱田区金山１丁目 〔評価額〕１９４万円（６４１万円／坪）
▲愛知県（名古屋市以外）
〔１位〕 〔所在地〕豊橋市広小路１丁目 〔評価額〕４３万円（１４２万円／坪）
〔２位〕 〔所在地〕豊田市西町１丁目 〔評価額〕３２万円（１０５万円／坪）
〔３位〕 〔所在地〕一宮市栄３丁目 〔評価額〕２４．５万円（８０万円／坪）
〔４位〕 〔所在地〕刈谷市桜町１丁目 〔評価額〕２２．５万円（７４万円／坪）
〔５位〕 〔所在地〕春日井市松新町１丁目 〔評価額〕２２万円（７２万円／坪）
▲岐阜県
〔１位〕 〔所在地〕岐阜市吉野町５丁目 〔評価額〕４７万円（１５５万円／坪）
〔２位〕 〔所在地〕高山市上三之町 〔評価額〕２２万円（７２万円／坪）
〔３位〕 〔所在地〕岐阜市加納清野町 〔評価額〕１８．５万円（６１万円／坪）
〔４位〕 〔所在地〕大垣市高屋町１丁目 〔評価額〕１１．５万円（３８万円／坪）
〔５位〕 〔所在地〕多治見市本町２丁目 〔評価額〕１１万円（３６万円／坪）
▲三重県
〔１位〕 〔所在地〕四日市市安島１丁目 〔評価額〕３２万円（１０５万円／坪）
〔２位〕 〔所在地〕伊勢市宇治今在家町 〔評価額〕２４万円（７９万円／坪）
〔３位〕 〔所在地〕津市羽所町 〔評価額〕１９万円（６２万円／坪）
〔４位〕 〔所在地〕桑名市寿町２丁目 〔評価額〕１８．５万円（６１万円／坪）
〔５位〕 〔所在地〕鈴鹿市白子駅前 〔評価額〕１０万円（３３万円／坪）
【俺の経済新聞 ２０２２年７月２日】
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