こんにちは。
昨日は、たこ焼き&ビールで
かなりのカロリーを摂ったので
今日から少し控えめにしたいと思ってます
さて今日は、メンテナンスの必要性について
ちょこっと書きたいと思います。
新車、中古車購入時にコーティングを
される方が多くなりましたが
その後、ショップに預けて
メンテナンスを受ける方が
少ない様に思います。
お客様の中にはメンテナンスが必要な
ことすら知らない方もおられます。
これは私の想像ですが
何の説明もなく納車されたんでしょうね。
コーティングしたては
表面が平滑な状態なので
その性能はフルに発揮されますが
常に
大気中には鉄粉、黄砂、花粉、工場からの
煤煙、車の排気ガスなど浮遊していて
それらが埃として愛車につき
紫外線にも照らされ雨も降ります。
コーティング後、お客様で出来ることは
月1回以上、洗車を行い
ボディに付着した酸化物を洗い流すこと。
これが最低のメンテナンスになります。
何ヶ月も洗車せずに放っておくと
酸化物がコーティング層に固着し
安定した状態になると
通常の洗車だけでは取れなくなります。
洗車では取りきれない汚れが原因で
平滑だったコーティング層が
徐々に凸凹になり
施工仕立ての性能が失われる仕組みです。
もちろん
お車の駐車場環境や使用頻度
洗車回数、洗車のやり方により
コーティング層の状態に差がでますが・・・
せっかく、お金を出してコーティングしたのに
メンテナンスをしないのは
もったいなく思います。
最低でも年1回を目安に
専門店ショップに出して
性能をフルに発揮出来る状態に
戻すことをオススメします。
余談になりますが
ガラス系コーティングの場合
証明書や保証書に
3年や5年といった期間があると思いますが
定期的なメンテナンスを受けるのが
必須になっている場合が多いので
メンテナンスを受けないまま放置し
不幸にも事故にあった時
修理箇所のコーティング代金は
保険請求出来なくなります。
これも、もったいない
簡単ですが
メンテナンスの必要性について書きました。
少しでも参考になれば嬉しいです
いつもご覧頂きありがとうございます。
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