撮影の帰りに寄った、十文字にある『めん丸』のネギ塩ラーメン。税込770円なり。
人気店なので、多少待ちましたが、旨かったです。
最近、携帯電話をガラケーからやっとアンドロイドのスマホデビューしたので、まだ全然慣れないせいか非常に文字が打ちづらいです。
最低限の通信契約ですので、スマホはWi-Fiが有る所でしか使わない様にはしてますが、今後はどうでしょうねぇー。
購入した先月は全く使い方も分からなかったので、すぐに速度低下しちゃいましたけど。
では。
久々の「撮り鉄」です。（笑）
今日は休みが取れたので、「ありがとう５８３系 増田の蔵と日帰り温泉の旅」号 撮影してきました。来週は行けないので、自分にとっても今日がラストランです。
列車が来る20分前から時折みぞれが降ってきたので、別れの涙雨といった感じです。
１枚目の画像を拡大すると、雨が写っています。
午前中の湯沢行きのみ撮影し、十文字でお昼のラーメンを食べ、帰り道は国道108号ではなく、国道13号の新庄回りのドライブで、鳴子の日帰り温泉に立ち寄り、疲れをとって家に帰りました。
沿線に人がわんさかいましたね。( ´艸｀)
では。
今日は休みが取れたので、「ありがとう５８３系 増田の蔵と日帰り温泉の旅」号 撮影してきました。来週は行けないので、自分にとっても今日がラストランです。
列車が来る20分前から時折みぞれが降ってきたので、別れの涙雨といった感じです。
１枚目の画像を拡大すると、雨が写っています。
午前中の湯沢行きのみ撮影し、十文字でお昼のラーメンを食べ、帰り道は国道108号ではなく、国道13号の新庄回りのドライブで、鳴子の日帰り温泉に立ち寄り、疲れをとって家に帰りました。
沿線に人がわんさかいましたね。( ´艸｀)
では。
一昨日、KATO製の583系電車を某ヤフオクにて購入しましたけど、食堂車は2両もあるし、モーター車も入って無いのでこのままでは走りません。
中古の割に程度もよくて5000円ちょっとで買えたのですが、安物買いの銭失いです。（笑）
一部車両は再度ヤフオク送りかなあ。（ ´(ェ)｀）
モハネ582は2両も有るのに、相方のモハネ583が1両も無いので再度ヤフオクで探さないと。
では。
今回、こちらの記事を編集途中で、下書きのつもりが何故かブログアップしてしまいましたので、加筆・修正しています。
また、書き直していますので投稿日時を2月から3月に変更してブログアップしてますのですいません。
では、本題です。
約2年近く前になりますが、ヤフオクにてこちらの商品が出品していたので、落札してみました。
出品時、「KATO製の北斗星 JR北海道 １９８８年編成に対応」と書いていますが、実際は12系客車とかにも使える仕様になっています。
肝心の部品はこちらになります。
それでは早速、カニ24から作業開始です。（オハネフ25も構造はほぼ一緒です。）
まずは車両をばらしていきます。車両本体からボディーとシャーシを分解します。
次に回転テールマークユニットをシャーシから外します。
更にばらすとこんな感じになります。
電球ユニットと放熱板はLED化したら不要です。（勿論、速攻でヤフオク送りしたのは言うまでも有りませんが。( ´艸｀)）
LEDユニットを取り付けます。
LEDは光の直進率が非常に高いので、テールライトに光が均一に光る様に角度を付けて光具合を調整します。
商品出品者様の説明では斜め45度位がベストの事。
ばらしたのを元に戻して行きます。
ボディーに乗せる前の点灯作動試験。いい具合に点灯しました。
元通りに組み立て直して、実際の点灯の様子。
当方、荷物車には基本的に室内灯を組み込まないので、これで完成です。
オハネフ25にも取り付けましたが、こちらは交換する前の純正状態です。
どちらも電球式で、かなり色が赤いですね。
LEDユニット交換するとこんな感じになります。
ついでに同じ出品者様から室内灯のLEDユニットも出品していましたので、電球から付け替えました。
全然見栄えが違いますね。
そのうちこちらの室内灯の交換も載せたいと思います。
では。