先日の話ですが、休日で暇だった事もあり、早速セクションレイアウトを延長してみました。
非電化の駅なので、気動車を中心に走らせました。
こんな感じで、かさ上げするのに車両ケースに入っていたウレタンが大活躍しています。
意外と急勾配なので、KATOの旧製品のキハ58のモーター車は、モーターが入っている中央部がわずかに底にぶつかるので、走行不能で残念ながら急行気動車は乗り入れ不可となりました。
現行品のキハ58系も所有していますけど、今回チェックしてませんでした。次回確認してみます。
同じ21ｍ級でも現行品のKATOのキハ80系気動車のモーター車や、カトーのキハ52はバリバリ走りますので、入線可能車両にばらつきは出ます。
フローリングと違い畳敷きなので、致し方ないと思いますが。
分割式レイアウトの駅はこんな感じになります。駅に列車名がいると雰囲気でますね。
気動車普通列車との列車交換風景。
キハ20先頭の普通列車
ウレタン勾配はなかなかいい感じで、坂を下っていきました。
こちらはキハ80系気動車を引っ張り出して、走らせました。
こちらの駅のホームは21ｍ級車両5両編成がホームの限界で、丁度手持ちの80系気動車は5両でしたので、いい感じで走らせました。
レジェンドコレクションのキハ81系気動車も所有していますが、フル編成をこのレイアウトじゃ長すぎるので、止めました。
過去の仙山線の迂回運転で走った特急「つばさ」みたいになり、対向列車を走らせられないからです。
駅を通過するキハ80系気動車。完全に列車はブレていますね。(笑)
室内灯装備なので暗くして走らせると、いい雰囲気です。画像はありませんが。
結局ですが、いくら自分の部屋でもやはり邪魔になり、(押し入れが使えるない。(泣))現在は片付けました。(笑)
では。
今日は、母親を連れて石巻市の「石巻元気市場」の近所に有る 友福丸の日替わりランチの海鮮丼ランチを食べてきました。
税別1500円なり。
笑い話ですが、飲みかけの味噌汁を手が滑って半分お盆の上にこぼしてしまいました。(泣)
まぁ、自分にかからなかっただけ良かったかも。(笑)
美味しかったです。
帰りに「石巻元気市場」でお土産を買って帰ってきました。
では。