今年も残す所あと1ヶ月余りになりましたが、先日の石巻線SL以降、最近は「鉄」分補給しになかなか
足が向きません。SLが走るというのでやっと重い腰をあげました。（;´▽｀A``
さて、今日から陸羽東線にSLが運行されました。自分は仕事で12月3日しか休みが取れなかったので、どうしても途中からの行動になってしまいます。
今日も仕事で朝10時前迄仕事をしてから撮影ポイントに向かいました。
他の方のブログ等見ていたら、国道47号線はあっちこっちで工事をやっているよっていう事前情報は入っていましたが、工事はまだ継続中で、最初に撮影した東鳴子の鉄橋で仙台の友人と待合せをしていましたが、その人の話を聞くと新庄方面から来た方の話では県境迄数カ所工事の車線規制がある模様でした。
もう一人の友人もここに来ていて、国道４７号線は岩出山～堺田までで７箇所 片側交互通行の道路工事実施中。赤倉まで足を伸ばしたらしくもう一箇所有るみたいでした。
下りの時間は昨年と変更になっているので注意が必要です。また、古川駅・西古川駅の停車時間が大幅に少なくなったため、ここ迄追っかけとなると、かなりタイミングよく行動しないと無理でしょう。
工事の影響もあるので特に下りの新庄駅～鳴子駅迄のこの区間は追っかけが難しいかもしれません。(ﾉ_･｡)
さて、写真ですが、1枚目に撮影した東鳴子の鉄橋でバッテリー切れを起こしてしまい、これより大きい写真は撮れませんでした。(当然ながら、予備のバッテリー持参でしたので、この後このトラブルは無くなりましたが。)
(1枚目) JR陸羽東線・鳴子御殿湯駅～川渡温泉駅にて
この日初めて撮影した写真の1コマ。C11の後の雑客がいい味を出しています。
(2枚目) JR陸羽東線・鳴子御殿湯駅～川渡温泉駅にて
1枚目の写真の場所を速攻で引き上げたお陰で、名勝地・小黒ヶ崎で撮影出来たけど、バックが暗いとSLが全く映えませんね。去年もそうでしたが。。(Ｔ▽Ｔ;)
(3枚目) JR陸羽東線・西大崎駅～東大崎駅にて
東大崎駅手前の撮影ポイントに行く予定が道を間違えてしまい、結果オーライに。
(4・5枚目) JR陸羽東線・西古川駅～塚目駅にて
いつもの定番の場所で撮影。5枚目はケツ撮りしました。
以上5枚です。
次回の写真よりSL記事はアメンバー限定記事となります。(コメントの異論がなければ。(^-^)/)
前回のブログで、「去年同様真岡鐵道からC11を借りての運行と去年と変わらないなぁとぼやいてたら、後ろの客車は何とこの寒い時期に雑客(「旧型客車」の事。今じゃ死語??)4両ときたもんだ。
本運転のお客さん可哀想だなあ。えっ、意味が分からない???」
答えは、「車内に暖房が無いから、地獄。」が答えです。
えっ、冗談でしょ。C11の暖房サービス用蒸気管と使えばOKと思うでしょうが、現役時代ならともかく雑客はさすがにボロいので、暖房サービス用蒸気管を使ったら古い車体に傷みが出て、寿命が早まってしまうのを防ぐ目的で使わないみたいです。ドラゴンレール号で使用した青森の24系のほうが良かったのでは??
来年はC61も復活するみたいだし、いい加減12系や雑客に代わるイベント用の客車をJR東日本は作ったほうが良いのではないでしょうか?
勿論、明日も出撃予定です。早く仕事が切り上がる事を祈るばかりですが。
では。
足が向きません。SLが走るというのでやっと重い腰をあげました。（;´▽｀A``
さて、今日から陸羽東線にSLが運行されました。自分は仕事で12月3日しか休みが取れなかったので、どうしても途中からの行動になってしまいます。
今日も仕事で朝10時前迄仕事をしてから撮影ポイントに向かいました。
他の方のブログ等見ていたら、国道47号線はあっちこっちで工事をやっているよっていう事前情報は入っていましたが、工事はまだ継続中で、最初に撮影した東鳴子の鉄橋で仙台の友人と待合せをしていましたが、その人の話を聞くと新庄方面から来た方の話では県境迄数カ所工事の車線規制がある模様でした。
もう一人の友人もここに来ていて、国道４７号線は岩出山～堺田までで７箇所 片側交互通行の道路工事実施中。赤倉まで足を伸ばしたらしくもう一箇所有るみたいでした。
下りの時間は昨年と変更になっているので注意が必要です。また、古川駅・西古川駅の停車時間が大幅に少なくなったため、ここ迄追っかけとなると、かなりタイミングよく行動しないと無理でしょう。
工事の影響もあるので特に下りの新庄駅～鳴子駅迄のこの区間は追っかけが難しいかもしれません。(ﾉ_･｡)
さて、写真ですが、1枚目に撮影した東鳴子の鉄橋でバッテリー切れを起こしてしまい、これより大きい写真は撮れませんでした。(当然ながら、予備のバッテリー持参でしたので、この後このトラブルは無くなりましたが。)
(1枚目) JR陸羽東線・鳴子御殿湯駅～川渡温泉駅にて
この日初めて撮影した写真の1コマ。C11の後の雑客がいい味を出しています。
(2枚目) JR陸羽東線・鳴子御殿湯駅～川渡温泉駅にて
1枚目の写真の場所を速攻で引き上げたお陰で、名勝地・小黒ヶ崎で撮影出来たけど、バックが暗いとSLが全く映えませんね。去年もそうでしたが。。(Ｔ▽Ｔ;)
(3枚目) JR陸羽東線・西大崎駅～東大崎駅にて
東大崎駅手前の撮影ポイントに行く予定が道を間違えてしまい、結果オーライに。
(4・5枚目) JR陸羽東線・西古川駅～塚目駅にて
いつもの定番の場所で撮影。5枚目はケツ撮りしました。
以上5枚です。
次回の写真よりSL記事はアメンバー限定記事となります。(コメントの異論がなければ。(^-^)/)
前回のブログで、「去年同様真岡鐵道からC11を借りての運行と去年と変わらないなぁとぼやいてたら、後ろの客車は何とこの寒い時期に雑客(「旧型客車」の事。今じゃ死語??)4両ときたもんだ。
本運転のお客さん可哀想だなあ。えっ、意味が分からない???」
答えは、「車内に暖房が無いから、地獄。」が答えです。
えっ、冗談でしょ。C11の暖房サービス用蒸気管と使えばOKと思うでしょうが、現役時代ならともかく雑客はさすがにボロいので、暖房サービス用蒸気管を使ったら古い車体に傷みが出て、寿命が早まってしまうのを防ぐ目的で使わないみたいです。ドラゴンレール号で使用した青森の24系のほうが良かったのでは??
来年はC61も復活するみたいだし、いい加減12系や雑客に代わるイベント用の客車をJR東日本は作ったほうが良いのではないでしょうか?
勿論、明日も出撃予定です。早く仕事が切り上がる事を祈るばかりですが。
では。