ここに来ています(´∀｀)
東モ じゃなくて シュテルン
代車のW204に乗ってると、展示してある車が全てよく見えますww
今日はすごいお客さんの数で、着席するテーブルすらなく。
担当も忙しく・・・ けっきょく別の方に用件を伝えることに。
①代車のC、ボディ全体キズまみれですが・・・私がつけたキズじゃないよぉ。って伝えたのと
②飛び石、何十箇所ぐらいついてたか、分り次第教えて欲しい。
③総修理費幾ら?
④アメニティグッズ
この用件を伝えることに。
で、で!!なんと!!
CLA45発見((ﾟmﾟ;)
これは乗らないと男がすたるな(ﾟΩﾟ;)
いやいやパッと見、ただのCLAかと思ってたぐらい。
気づかないわ| 壁 |д･)
実はここまで来ても注視しないとマジで気づかない。
もちろんフロントグリル一本線も知ってましたが、実際そんな見た目の大差がなく・・・汗
見てよ、ココ!!w AMG
前置きはこれぐらいで・・・いざ着座することに!!
妻を乗せてGO!!w
***動画 / 50秒 / 限定公開***
やはり音がイイよね。
学園前という高級住宅街の走行のため、ムチャな走りがまったくできなかったので・・・ほとんど
性能も出してませんが、まぁファーストフィーリングは
『初めてIS-Fに乗った時と同じ感じ』
かな。
ストレスなくふき上がるエンジン、心地よい太めのサウンド。
ただどうしてもこの手の車に乗ると、ガヤルドと比較してしまうので、そういう面では何か
すぐれた点を見つけるのは難しいのですが、CLAとしては十二分、もったいなさすぎる
スペックをもった(360ps)モンスターマシーン。
逆に今時360psだったら、ちょっと探せばこれを超えるスペックの車なんて五万と走ってるし、
上下格差社会・・・ 軽から、ほんとうのAMGまで(とくにこの学園前はAMGが多い)多数
走る車社会の中では、たぶん平均よりちょっと上ぐらいのスペックだとは思いますが、
普段の街乗りの足と考えるなら、これほど扱いやすい CLA45(2000cc) で360psは、
素晴らしいとしか言いようがない。
でも800万なんだよなぁ(ﾉ_･｡)
普通の人はE-classの中間グレードとか、LEXUS GSとか買うよね。
私のデラでも今まで、CLA45は二台しか売れてないらしい。
扉あけたパッと見た感じも大差ない。
もちろんパッと見だけですが・・・ 妻は差に気づかないほどw
細かく言えば、センターシフトレバーが一番違うし、シートも違う。
運転席に座れば、スピードメーターが320km/hまである事にも気づくハズ。
ってか、試乗してもDレンジに入れたまま、あとはパドルシフト使う程度なので、このセンターに
シフトレバーを持ってきた意味はあるのだろうか?と思ってしまう。
だってまったく使わないし・・・・
外観はこのエンブレムが800万円の証ですねw
この日来客されているお客さんの中に、E250なのに AMGエンブレムチューンしてる人も
おられましたがwww
外観は赤のブレーキキャリパーが特徴。
タイヤ銘柄分るように(ミシュラン)拡大写真もうpしときます。
とにかくいい車だとは思います。
だって私の乗ってる250って所詮211ps・・・トヨタ86程度でしょ?
昔280ps規制ある時だって、アリストやセルシオに乗ってて280psあったわけなのに・・・
今、カッ飛び走行してても所詮200psに毛の生えたたいしてパワーもない車ということ。
そういう意味では、ある程度車の性能を発揮できる人なら300ps級は欲しいわけで、このCLA45は
なかなか痒いところに手の届くエンジンスペックだとは思いますが。
今の私はやはり800万あったら、CLA45を買わずに、CLA250買って300万残すかな(Ｔ▽Ｔ;)
いい車だけど2000ccに800万はもったいない(貧乏性ともいうw)
(そらぁ CLAトリヴュートフェラーリ だったら2000ccで800万出しますがwww)
そんなこんなでCLA45試乗インプレッション終わり(*´Д｀)=з
代車のW204に乗ってると、展示してある車が全てよく見えますww
今日はすごいお客さんの数で、着席するテーブルすらなく。
担当も忙しく・・・ けっきょく別の方に用件を伝えることに。
①代車のC、ボディ全体キズまみれですが・・・私がつけたキズじゃないよぉ。って伝えたのと
②飛び石、何十箇所ぐらいついてたか、分り次第教えて欲しい。
③総修理費幾ら?
④アメニティグッズ
この用件を伝えることに。
で、で!!なんと!!
CLA45発見((ﾟmﾟ;)
これは乗らないと男がすたるな(ﾟΩﾟ;)
いやいやパッと見、ただのCLAかと思ってたぐらい。
気づかないわ| 壁 |д･)
実はここまで来ても注視しないとマジで気づかない。
もちろんフロントグリル一本線も知ってましたが、実際そんな見た目の大差がなく・・・汗
見てよ、ココ!!w AMG
前置きはこれぐらいで・・・いざ着座することに!!
妻を乗せてGO!!w
***動画 / 50秒 / 限定公開***
やはり音がイイよね。
学園前という高級住宅街の走行のため、ムチャな走りがまったくできなかったので・・・ほとんど
性能も出してませんが、まぁファーストフィーリングは
『初めてIS-Fに乗った時と同じ感じ』
かな。
ストレスなくふき上がるエンジン、心地よい太めのサウンド。
ただどうしてもこの手の車に乗ると、ガヤルドと比較してしまうので、そういう面では何か
すぐれた点を見つけるのは難しいのですが、CLAとしては十二分、もったいなさすぎる
スペックをもった(360ps)モンスターマシーン。
逆に今時360psだったら、ちょっと探せばこれを超えるスペックの車なんて五万と走ってるし、
上下格差社会・・・ 軽から、ほんとうのAMGまで(とくにこの学園前はAMGが多い)多数
走る車社会の中では、たぶん平均よりちょっと上ぐらいのスペックだとは思いますが、
普段の街乗りの足と考えるなら、これほど扱いやすい CLA45(2000cc) で360psは、
素晴らしいとしか言いようがない。
でも800万なんだよなぁ(ﾉ_･｡)
普通の人はE-classの中間グレードとか、LEXUS GSとか買うよね。
私のデラでも今まで、CLA45は二台しか売れてないらしい。
扉あけたパッと見た感じも大差ない。
もちろんパッと見だけですが・・・ 妻は差に気づかないほどw
細かく言えば、センターシフトレバーが一番違うし、シートも違う。
運転席に座れば、スピードメーターが320km/hまである事にも気づくハズ。
ってか、試乗してもDレンジに入れたまま、あとはパドルシフト使う程度なので、このセンターに
シフトレバーを持ってきた意味はあるのだろうか?と思ってしまう。
だってまったく使わないし・・・・
外観はこのエンブレムが800万円の証ですねw
この日来客されているお客さんの中に、E250なのに AMGエンブレムチューンしてる人も
おられましたがwww
外観は赤のブレーキキャリパーが特徴。
タイヤ銘柄分るように(ミシュラン)拡大写真もうpしときます。
とにかくいい車だとは思います。
だって私の乗ってる250って所詮211ps・・・トヨタ86程度でしょ?
昔280ps規制ある時だって、アリストやセルシオに乗ってて280psあったわけなのに・・・
今、カッ飛び走行してても所詮200psに毛の生えたたいしてパワーもない車ということ。
そういう意味では、ある程度車の性能を発揮できる人なら300ps級は欲しいわけで、このCLA45は
なかなか痒いところに手の届くエンジンスペックだとは思いますが。
今の私はやはり800万あったら、CLA45を買わずに、CLA250買って300万残すかな(Ｔ▽Ｔ;)
いい車だけど2000ccに800万はもったいない(貧乏性ともいうw)
(そらぁ CLAトリヴュートフェラーリ だったら2000ccで800万出しますがwww)
そんなこんなでCLA45試乗インプレッション終わり(*´Д｀)=з