オーサン臭マジパネェ(((゜д゜;)))
正確にはCコンプレックスじゃなくて、Cコンプレッサーですが(汗)
今日CLAを預け、オリックスレンタカーよりやって来たのが、W204 C200 KOMPRESSOR という車。
現行のC-classがW205なので、一世代前のモデルとなるわけですが・・・
いや、マジでB-classでなくてよかった。
それも白・・・ いい感じだ?
ということで、CLA250と比較したいと思いますが、まぁW204乗りの人は読まないことをオススメします。
(CLAの修理の進行具合についてはまた後日、情報上がってきてから書かせて頂きます。)
とりあえず、見た目と帰路12kmぐらい走っての感想。
まずスペックは、C200K ↑↑↑ですね。
4気筒 はCLAと同じ。
184psは、CLA250の211psより幾分劣りますが、まぁ通勤街乗りでは十分でしょう。
0-100もCLA250が6.8か6.9秒ぐらいでしたっけ? それからすると見劣りしますが・・・
まだフル加速などしてないので、そういうレヴューは後日に回すとして。。。
乗ってまずすること。
シートポジション合わせ。
一応、パワーシートあるのに・・・ シートの前後は手動なんだ?(ﾟΩﾟ;)
そしてシートの上下も、イスの前は上がらず固定で、ヒップ部分のほうが上下するという、
これまた微妙なパワーシート。不便だし中途半端。
部分的にウッドパネルのようなものが使われてるのは、私のE-classに近いイメージですね。
しかしほとんど高級感がない・・・
ここらへんの内装は、レクサスのほうがずっと上でしょう。
では一気に悪態箇条書き(*´Д｀)=з
①ステアリング : プラスチッキーで、握った時の「ベトリ感」みたいなのがある。普段パンチ目の革ステアリングでしっくり握れる感じがしているだけに、まずこの点に違和感を感じる。もちろん安っぽい・・・
②ナビ : ナビは、ダッシュボードの上部にあり、エンジン始動でパカッと立ち上がるギミックがある。一見「おおっ!!」となるかも知れないが、Eのようにコンソールに2DINインダッシュタイプでない限り、現行のAやCLA、もちろんnewCやマイチェンしたCLS、弟のG-classもそうであるように、『ポン付け』でもいいような気がしてきた。上に立ち上がってしまえば大差なし。
③キー : キーレスゴーではなく差し込んで回す通常タイプ。 残念。
④FR : FRだから高級、FRだからしなやか、FRだからなめらか、FRだから上質な走り・・・ いや全く感じられないわけである。私がニブイのか?? 急なコーナーではEと同じくオーバーステアになるしCLAのFFのほうがずっと運転しやすいわけだが。 FR信者はどこまで車をブン回して、どれぐらいの違いを体感できてるのか?と逆に問うてみたいわw
⑤直進性 : 走行中ハンドルを手放すと、左右どちらかに流れる傾向がある。もちろんCLAやEで使ってる通勤ルートなので、CLAではピシッと直進してる場所であっても、このW204は流れる。(※特に巷で言われる、左にばかり流れるわけではないが、左の頻度が高い気もする) 怖くて手放しで運転できる車ではない。
⑥内装 : いまいちまとまり感がない。なので高級車には残念ながら見えない。W204でももう少し上のグレードならまた別かも知れないが、このレンタカーではダメダメ感満載である。角ばってるパーツと丸いパーツの調和が取れてなさすぎる・・・
⑦最新装備 : まったく付いてない。セーフティもなければ、オートハイライトの機能、その他モロモロまったく装備されておらず、バックモニターすらない。この時期の車ってバックモニター標準じゃないんだ? 逆に、ライトのOFFボタンがついてたりするww
⑧エクステリア : 意外とマシなほうでは?と思っていたが、new Cを見てしまうともう見れたものじゃない。 CLA買う人は、new Cよりさらにスタイリッシュだと思ってCLAを選んでるわけだから、そのW205より劣るW204のCとCLAでは、もう比較の対象にすらならない。最近の動向では、旧型といっても現行だが、100万円の大台値引きの出るE-classと、newC(W205)のどちらを買うのがイイか?? などという話はあるが・・・ 幾ら安くても、在庫車がまだあったとしても、もうこのW204は今更感がありすぎて選考の余地もないと感じる。 これならローン組んでもW205にステップアップがいいでしょう。絶対後悔しない。 (※CLAはマニアにしかオススメできませんw)
⑨ロゴ : こういう長いロゴはダサイと思うんだけど? 左のエンブレムに、C200K でいいんじゃないのか?
⑩ 給油口 : 右なんだ? Eと同じか・・・ これでまた入れるとき、左右間違いそうだなぁ。
⑫マスク : もうね、オーサンマスクとしか言いようがない。「御ベンツ様」ｵﾗｵﾗ走りができる風格はなく、まだエレガンスグリルのほうがW204には似合ってるのではないか?と思えてしまう。とにかく形状がオーサンデザインなのに、グリルだけ後付けで若者仕様にした感があり、アンバランスでダサさをかもし出している。
⑬ライト : 現行W205のLEDライトのデザイン、また始動したときのLEDの色の変色のギミックを見ると、相当イマイチ。夜間CLA等は、リモコンで解錠すると、ヘッドライトが(エンジンかけてなくても)点灯しててカッコイイのだが・・・ このW204は至って普通でパフォーマンス性も皆無。
⑭視界 : フロントガラス広いwww 運転しやすぅって感じで、イコール、ガラス面が立ってて背が高い車に見えてしまいカッコ悪い。まぁ運転するには視界が広いほうがイイので実用的ではあるので、オーサン向きではある。
ﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ 総合ﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ
先日借りたB-classよりはチョイマシだが、よくこの車が399万円～ と、大々的に売り出してたC-class(W204)とは思えないぐらい、私にはイマイチな車に思えてしまう。スモークもまったく入ってなく今時の軽より中身丸見えだしw FRによるメリットや高級感も感じられないし、両手離したら横に流れるのも気になるし(アライメントの問題かもしれないが)、インテリアに触れる限り、「御ベンツ様に乗ってる」という高揚感も全くなければ、エクステリアも古臭くデザインもイマイチ。そう考えるとW205は『歴代Cで最高のデキ!!』というのは120%理解できるし納得。このC200Kよりは数倍、CLA250のほうが走りもいいし安心して攻められる。ブレーキ制動もCLA250では150km/hからのフルブレーキでも目標の位置でピタッと止まるが、このC200Kでは怖くてそんな速度域からフルブレーキしようという気すら起こらない。今週末、綺麗に洗車して、いつもCLAやE-class、ガヤルド等を撮影した同アングルで、一眼使ってこのC-classを撮影してみようと思うが、 たぶん絵にならない と思う。
ナニがダメかというと、やはりオーサン臭が半端ない。
まぁ私が 350万円あったとして、現行のA180Sportか、在庫の新車W204 C200K どちらか買わされるとするなら、間違いなくA-classを選ぶでしょう。
まぁ二週間の付き合いだからいいんだけどね((ﾟmﾟ;)
あとはレブまで回した制動チェックと、晴天昼間での撮影してお役目終了ですね。
うーん、トータル的には同クラス、ベンツよりもLEXUSのほうが上質かもしれない・・・(W205除く)
でもLEXUS・・・なぜか飽きるんだよねぇ。スピンドルルックが濃すぎるからかな?(@_@)
***旧記事***
http://ameblo.jp/lm104021/entry-11581905940.html
正確にはCコンプレックスじゃなくて、Cコンプレッサーですが(汗)
今日CLAを預け、オリックスレンタカーよりやって来たのが、W204 C200 KOMPRESSOR という車。
現行のC-classがW205なので、一世代前のモデルとなるわけですが・・・
いや、マジでB-classでなくてよかった。
それも白・・・ いい感じだ?
ということで、CLA250と比較したいと思いますが、まぁW204乗りの人は読まないことをオススメします。
(CLAの修理の進行具合についてはまた後日、情報上がってきてから書かせて頂きます。)
とりあえず、見た目と帰路12kmぐらい走っての感想。
まずスペックは、C200K ↑↑↑ですね。
4気筒 はCLAと同じ。
184psは、CLA250の211psより幾分劣りますが、まぁ通勤街乗りでは十分でしょう。
0-100もCLA250が6.8か6.9秒ぐらいでしたっけ? それからすると見劣りしますが・・・
まだフル加速などしてないので、そういうレヴューは後日に回すとして。。。
乗ってまずすること。
シートポジション合わせ。
一応、パワーシートあるのに・・・ シートの前後は手動なんだ?(ﾟΩﾟ;)
そしてシートの上下も、イスの前は上がらず固定で、ヒップ部分のほうが上下するという、
これまた微妙なパワーシート。不便だし中途半端。
部分的にウッドパネルのようなものが使われてるのは、私のE-classに近いイメージですね。
しかしほとんど高級感がない・・・
ここらへんの内装は、レクサスのほうがずっと上でしょう。
では一気に悪態箇条書き(*´Д｀)=з
①ステアリング : プラスチッキーで、握った時の「ベトリ感」みたいなのがある。普段パンチ目の革ステアリングでしっくり握れる感じがしているだけに、まずこの点に違和感を感じる。もちろん安っぽい・・・
②ナビ : ナビは、ダッシュボードの上部にあり、エンジン始動でパカッと立ち上がるギミックがある。一見「おおっ!!」となるかも知れないが、Eのようにコンソールに2DINインダッシュタイプでない限り、現行のAやCLA、もちろんnewCやマイチェンしたCLS、弟のG-classもそうであるように、『ポン付け』でもいいような気がしてきた。上に立ち上がってしまえば大差なし。
③キー : キーレスゴーではなく差し込んで回す通常タイプ。 残念。
④FR : FRだから高級、FRだからしなやか、FRだからなめらか、FRだから上質な走り・・・ いや全く感じられないわけである。私がニブイのか?? 急なコーナーではEと同じくオーバーステアになるしCLAのFFのほうがずっと運転しやすいわけだが。 FR信者はどこまで車をブン回して、どれぐらいの違いを体感できてるのか?と逆に問うてみたいわw
⑤直進性 : 走行中ハンドルを手放すと、左右どちらかに流れる傾向がある。もちろんCLAやEで使ってる通勤ルートなので、CLAではピシッと直進してる場所であっても、このW204は流れる。(※特に巷で言われる、左にばかり流れるわけではないが、左の頻度が高い気もする) 怖くて手放しで運転できる車ではない。
⑥内装 : いまいちまとまり感がない。なので高級車には残念ながら見えない。W204でももう少し上のグレードならまた別かも知れないが、このレンタカーではダメダメ感満載である。角ばってるパーツと丸いパーツの調和が取れてなさすぎる・・・
⑦最新装備 : まったく付いてない。セーフティもなければ、オートハイライトの機能、その他モロモロまったく装備されておらず、バックモニターすらない。この時期の車ってバックモニター標準じゃないんだ? 逆に、ライトのOFFボタンがついてたりするww
⑧エクステリア : 意外とマシなほうでは?と思っていたが、new Cを見てしまうともう見れたものじゃない。 CLA買う人は、new Cよりさらにスタイリッシュだと思ってCLAを選んでるわけだから、そのW205より劣るW204のCとCLAでは、もう比較の対象にすらならない。最近の動向では、旧型といっても現行だが、100万円の大台値引きの出るE-classと、newC(W205)のどちらを買うのがイイか?? などという話はあるが・・・ 幾ら安くても、在庫車がまだあったとしても、もうこのW204は今更感がありすぎて選考の余地もないと感じる。 これならローン組んでもW205にステップアップがいいでしょう。絶対後悔しない。 (※CLAはマニアにしかオススメできませんw)
⑨ロゴ : こういう長いロゴはダサイと思うんだけど? 左のエンブレムに、C200K でいいんじゃないのか?
⑩ 給油口 : 右なんだ? Eと同じか・・・ これでまた入れるとき、左右間違いそうだなぁ。
⑫マスク : もうね、オーサンマスクとしか言いようがない。「御ベンツ様」ｵﾗｵﾗ走りができる風格はなく、まだエレガンスグリルのほうがW204には似合ってるのではないか?と思えてしまう。とにかく形状がオーサンデザインなのに、グリルだけ後付けで若者仕様にした感があり、アンバランスでダサさをかもし出している。
⑬ライト : 現行W205のLEDライトのデザイン、また始動したときのLEDの色の変色のギミックを見ると、相当イマイチ。夜間CLA等は、リモコンで解錠すると、ヘッドライトが(エンジンかけてなくても)点灯しててカッコイイのだが・・・ このW204は至って普通でパフォーマンス性も皆無。
⑭視界 : フロントガラス広いwww 運転しやすぅって感じで、イコール、ガラス面が立ってて背が高い車に見えてしまいカッコ悪い。まぁ運転するには視界が広いほうがイイので実用的ではあるので、オーサン向きではある。
ﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ 総合ﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ
先日借りたB-classよりはチョイマシだが、よくこの車が399万円～ と、大々的に売り出してたC-class(W204)とは思えないぐらい、私にはイマイチな車に思えてしまう。スモークもまったく入ってなく今時の軽より中身丸見えだしw FRによるメリットや高級感も感じられないし、両手離したら横に流れるのも気になるし(アライメントの問題かもしれないが)、インテリアに触れる限り、「御ベンツ様に乗ってる」という高揚感も全くなければ、エクステリアも古臭くデザインもイマイチ。そう考えるとW205は『歴代Cで最高のデキ!!』というのは120%理解できるし納得。このC200Kよりは数倍、CLA250のほうが走りもいいし安心して攻められる。ブレーキ制動もCLA250では150km/hからのフルブレーキでも目標の位置でピタッと止まるが、このC200Kでは怖くてそんな速度域からフルブレーキしようという気すら起こらない。今週末、綺麗に洗車して、いつもCLAやE-class、ガヤルド等を撮影した同アングルで、一眼使ってこのC-classを撮影してみようと思うが、 たぶん絵にならない と思う。
ナニがダメかというと、やはりオーサン臭が半端ない。
まぁ私が 350万円あったとして、現行のA180Sportか、在庫の新車W204 C200K どちらか買わされるとするなら、間違いなくA-classを選ぶでしょう。
まぁ二週間の付き合いだからいいんだけどね((ﾟmﾟ;)
あとはレブまで回した制動チェックと、晴天昼間での撮影してお役目終了ですね。
うーん、トータル的には同クラス、ベンツよりもLEXUSのほうが上質かもしれない・・・(W205除く)
でもLEXUS・・・なぜか飽きるんだよねぇ。スピンドルルックが濃すぎるからかな?(@_@)
***旧記事***
http://ameblo.jp/lm104021/entry-11581905940.html