そんな車を紹介したいと思います。
どれもけっこうクセがあり、買う人はどちらかというとマニアックな人。
好き嫌いがはっきりわかれる車ですね((ﾟmﾟ;)
まずはアルファロメオから。
http://www.alfaromeo-jp.com/limited/launchedition/
4C
全長3990mm全幅1870mm
全高1185mm
エンジン1742cc
馬力240ps
トルク35.7
この見てくれで3990mmと、4mを切るボディとは頑張ってますね。重量も1100kgと軽量で、かなり面白い車ではないでしょうか。
見てくれは異形ですが、けっこうイケてると思います(b^-゜) つづいて、スズキ
http://matome.naver.jp/odai/2138072621204058001
スーパーセブン
ランクル70のように復刻版でなく、最新版なのかな??
本国のイギリスでは、このスズキ製660ccターボ・エンジンを搭載したモデルは80psだが、日本仕様は制御プログラムによって、軽自動車の自主規制に合わせた64psに抑えられ、併せて外装パーツを一部変更して横幅規制1.48メートルに収め、軽自動車登録で販売される。
このケータハム「スーパーセブン130」（本国版は160）が発表されたのは昨年10月のことだ。12月1日から予約受付が始まり、同月12日から始まった名古屋自動車ショーで実車が展示された。軽自動車としては破格の349万6500円という価格にも関わらず、正規輸入元によれば受注開始から1カ月あまりの間にすでに30台を超えるオーダーが入っている。従来全モデルを合計した国内年間販売台数が50台前後であったことから考えれば異例の売れ行きだ。デリバリーも間もなく始まる。
とあるように、日本仕様は64psの軽枠での販売。
オープンで風の抵抗もあり64psだと、リミッター140km/hも厳しそう。
そんな車に349万・・・高すぎな気もしますが、風をきってクルーズするのには楽しいのでしょうか。
つづいて、ロータス
http://www.lotus-cars.jp/our-cars/current-range/exige-s.html
エキシージS
これも変わった形してますよね。
でもこちらは本格的な"走る"車。スーパーカーツーリングに行っても乗ってこられてる方、けっこう見かけます。
全長4080mm
全幅1800mm
全高1130mm
エンジン3456cc
馬力350ps
トルク40.79
4Cが891万、こちらのエキシージSが972万 どちらもバカ高ですね。
でもスーパーカーの新車がどんなに低く見積もっても2000万～、普通で3000万～
それを考えると1000万以下で目立つ(異形)車を手にすると思えば・・・ですかね。
つづいてフォード
http://www.ford.co.jp/suvs/ecosport/models
エコスポーツ
エコスポーツ? ←実際、これが車の名前なのかどうかも分りませんww
しかし、なかなかキュートじゃないですか(ﾟΩﾟ;)
フォードなんて今までこれっぽっちも興味なかったですが、こいつは何かカワイサがある(*´Д｀)=з
全長4195mm
全幅1765mm
全高1655mm
エンジン1497cc
馬力111ps
トルク14.3
まぁいわゆる、1500ccの6AT・・・パワーも平凡、一般的なFITやVitzクラスのスペックですね。
価格も246万。FIT HVにフルエアロ組んで社外ナビつけてスタッドレスまで買った値段と同等ですね。
もしFIT HV買い換えるなら、後釜にコイツがいい!!と思えるキュートさがありますw
こんな形、面白いと思うのは私だけ?(@_@)
最後に マツダ
http://jp.autoblog.com/2014/09/04/mazda-roadster-type-nd-unveiled/
ロードスター
18か19の頃、とても乗りたかった車の一台です。
インテグラ、プレリュード、そしてこのロードスター・・・見積もり取りに行った記憶があります。
でも学生の当時、乗り出し170～180万円の車なんてとうていムリでした。
今となればラクに買える車でも・・・ そういう歳になると興味が薄れてくるのも事実。
でもすごくイイ車に仕上がってるのではないでしょうか。
でもどうせオープン選ぶならエキシージ? いやTT・・・ボクスターってなってしまいますね。
今はワッペン(メーカーのロゴ)も必要ですから(＝◇＝;)
***番外***
