0:30頃、無事戻ってきましたヾ( ´ー｀)
土曜日・・・渋滞だと予測されてましたが、pm9:45頃、石原さとみが銅山に石の仮面(ry
の怖いTV番組を見てから出発したので、かなりマシだったかな?
宝塚で12km、吹田で8kmの計20km渋滞。
でも今の車ってすごいね～。
なんでも自動(ﾟΩﾟ;)
途中、大雨で視界がなくなるぐらいの降雨量。
・雨量感知型のオートワイパー
→今時軽でもついてるけど、とても便利
基本ヘッドライトも触らなくても・・・
・アダプティハイビームアシスト
→前方の車のヘッドライトやテールランプの位置を感知してオートでハイライトに
うとうといねむり
・レーンキーピングアシスト
→車線をはみ出そうとすると、ハンドルがブルっときて警告してくれる
渋滞でも疲れしらず
・ディストロニックプラス
→前方の車を自動追尾。ブレーキも完璧。
いやいや、ほんとビックリです。
今回の帰省では、テスト使用でなく本格的にオート機能を使ってみたのですが、やはりディストロの
性能はびっくりしますね。
特に降雨量がすさまじく、前方の車がほとんど見えずに、高速道路なのに30～50km/hに速度を落とし
車間距離も100mぐらいは空けたくなるようなシーンでも、ディストロをセットしておくとレーダーが
前方の車を感知してくれるので、速度も車間キョリもとりわけ変更することなく追尾ww
まぁ大雨で接近されてると思って、たいていの車は進路あけるので、また前方の車を探し出すという
繰り返しですが、人間の目とは違い超高性能。
もちろん渋滞でのディストロの性能はすさまじく、一旦停止するような渋滞だと(カックンブレーキで)違和感アリですがノロノロ運転だとドライバーは超ラクチンですね。
私も昨日は時速5km～110kmのゾーンでほとんどディストロで追尾運転していました。
時間にして90分ほどは自動運転。
まぁハンドル操作は必要ですがアクセル・ブレーキいらず。
MBの自動追尾って、かなり車間キョリを少ない目で設定されてる(※自分で設定変更可能ですが)ので
高速で走っててもほとんど割り込まれる心配はナシ。(90分で割り込み0件)
前の車にしてみれば、こちらのヘッドライトがずーっと一定距離、それも近くに見えるため、まくられてるのか?
と思うこともあるかもですが・・・ そこまで高性能です♪
近頃の車って、セーフティ・オート機能、かなり充実してますね。
あまり介入されてうっとうしい機能はOFFにしてますがw
渋滞もほとんど疲れ知らずで帰ってきました♪(*^ ・^)ノ⌒☆ 