本日のBlogは、昼間にﾁｮﾛｯと遊びに立ち寄ったシュテルンに関連して
①CLS550とnew A-classの比較?
②A-classの試乗動画
③A-classの見積書
の三本ネタで書いていきたいと思います。
まず、弟の診療所まで昼休みに行き
弟のCLS550に乗りシュテルンへ。
久々にハンドルのない右座席に乗りましたが、ｺｴｴｴｴｯ((＞д＜))
ってか、弟の運転がアグレッシブすぎて怖いだけですが。
CLSの内装ですが、かなりゴージャスでいいですねぇ～。
運転が荒すぎて、デジカメの水平保てずブレまくりww
今のベンツって、シフトレバーが(日本車でいう)方向指示器の場所にあって焦ります。
下でドライブ、上でリバース、ﾎﾟﾁｯﾄなでパーキングとか・・・汗
さてシュテルンへ到着後、ちょっとメインの話を20分ほどし、あとは弟に任せて私は暇潰しに
置いてあったnew A-classに乗って一人旅に出ることに((ﾟmﾟ;)
試乗車は残念なことに、一番下のグレードA180で、スポーツモデルではないグレード(ﾉ_-｡)
前回のYANASEで見た、A180ｽﾎﾟｰﾂのナイトパッケージより内装は1ランク下ですね。
それより慣れないシフトレバーなので、ちゃんと操作できるか不安です。
だって一人旅だしwww
ナビなしでもっと残念なモデルw
でもナビ17.6万円は付けなくても、この位置にモニターは標準で付いておりリバースに入れると
バックモニターに切り替わるので一応は◎ですね。
意外と、みなさん気にするのが、左足を置くフットレストの部分。
ここがあるか無いか。また大きいか小さいかで優劣を語る人もいるぐらいです。
なのでA-classのフットレスト写真を一応は撮っておきました。
やはり286万円グレードでナイトパッケージなしだと、ここらへんはショボイですね。
やはり質感は、ナイトパッケージの12万の質感がかなりいいので、ナイトパケのOPはデフォですね。
このモデルは残念な子ちゃんになってます。
ファブリックシートの質感は極端に悪すぎることもないですが、どう見ても300万近い車には
見えないので、やはりちょっと高くてもスポーツなどの1ランク上を狙うべきかな?と。
これだけ写真撮れば、一週間前のA-class(YANASE)と合わせて十分な情報量かと。
前座席から撮った、後ろ座席の感じ。
そして後部座席ですが・・・
私のドライビングポジションで後方に座ると、ちょうど膝が前の座席に当たるか当たらないかｷﾞﾘ。
これはまだ問題ないレベルなのですが、後部座席は頭の髪の毛が天井にこすれる。
FIT HVだと握りこぶし2つは空間があります、プジョー208は頭が当たったのでそれよりは空間が
ありますが、髪の毛がこすれるという感じは、ちょうどアクアと同じ程度。
また大人二人が後部座席に座ると、左右空間は一杯で中央座席は子供ぐらいしかムリですね。
子供でも肩が両隣の人にぶつかり窮屈だと思うので、大人三人はﾑﾘｯﾎﾟ。
FITが神空間に思えるぐらい、リアは厳しいです。でも総合評価なら(圧迫感など加味すると)
A-class>>アクア>>プジョー208 だとは思います。
続いて、運転中の動画を紹介します↓↓
まぁシフトレバーで最初はどうなるか?と思いましたが、動き出したらあとはなんとかwww
フィーリングを書かないとダメですね。
出足はモーターアシストかかったFIT HVのほうが間違いなく速い。
やはりちょっとモッサリした感は否めないですが、この車で速さ求める人はA250でしょうし。
多分ですが(飛ばしてないので不明)80km/hを超える中速・高速域ではこのA classのほうが
FIT HVよりはキビキビと走ると思うような手応えです。エンジンに余力を感じます。
パドルシフトでも遊んでみましたが、まぁ納得いく出来栄え。
ボディサイズに合ったエンジンフィーリングだと感じました。
最後に、一番気になる
見積書2種類うp
一番売れ筋であろう、A180スポーツに、デフォとなるOP「ナビ」「ナイトパッケージ」だけ
つけてみた見積書がこちら↓↓
続いて、5月頃に遅れて入ってくるA250のスポーツ版。これはダイヤモンドグリルでｶｯｺｲｲ!!
OPは同じく上記2種類をつけました。
ただ、税金の関係がわからないとのことで、空欄部分がまだありますが・・・
あぁぁ～、TT 1.8 S-lineが30万円引きだと買えてしまう額になってしまってますね^-^;;
さて、値引き額は? 基本0円という強気販売らしいですが・・・( ´艸｀)
本当のメインネタは別にあるのですが、今は書けません(*´Д｀)=з
そしてこのA-classより、もうちょっと私的にはBigなサブネタがあるのですが、そちらは明日にでもw
①CLS550とnew A-classの比較?
②A-classの試乗動画
③A-classの見積書
の三本ネタで書いていきたいと思います。
まず、弟の診療所まで昼休みに行き
弟のCLS550に乗りシュテルンへ。
久々にハンドルのない右座席に乗りましたが、ｺｴｴｴｴｯ((＞д＜))
ってか、弟の運転がアグレッシブすぎて怖いだけですが。
CLSの内装ですが、かなりゴージャスでいいですねぇ～。
運転が荒すぎて、デジカメの水平保てずブレまくりww
今のベンツって、シフトレバーが(日本車でいう)方向指示器の場所にあって焦ります。
下でドライブ、上でリバース、ﾎﾟﾁｯﾄなでパーキングとか・・・汗
さてシュテルンへ到着後、ちょっとメインの話を20分ほどし、あとは弟に任せて私は暇潰しに
置いてあったnew A-classに乗って一人旅に出ることに((ﾟmﾟ;)
試乗車は残念なことに、一番下のグレードA180で、スポーツモデルではないグレード(ﾉ_-｡)
前回のYANASEで見た、A180ｽﾎﾟｰﾂのナイトパッケージより内装は1ランク下ですね。
それより慣れないシフトレバーなので、ちゃんと操作できるか不安です。
だって一人旅だしwww
ナビなしでもっと残念なモデルw
でもナビ17.6万円は付けなくても、この位置にモニターは標準で付いておりリバースに入れると
バックモニターに切り替わるので一応は◎ですね。
意外と、みなさん気にするのが、左足を置くフットレストの部分。
ここがあるか無いか。また大きいか小さいかで優劣を語る人もいるぐらいです。
なのでA-classのフットレスト写真を一応は撮っておきました。
やはり286万円グレードでナイトパッケージなしだと、ここらへんはショボイですね。
やはり質感は、ナイトパッケージの12万の質感がかなりいいので、ナイトパケのOPはデフォですね。
このモデルは残念な子ちゃんになってます。
ファブリックシートの質感は極端に悪すぎることもないですが、どう見ても300万近い車には
見えないので、やはりちょっと高くてもスポーツなどの1ランク上を狙うべきかな?と。
これだけ写真撮れば、一週間前のA-class(YANASE)と合わせて十分な情報量かと。
前座席から撮った、後ろ座席の感じ。
そして後部座席ですが・・・
私のドライビングポジションで後方に座ると、ちょうど膝が前の座席に当たるか当たらないかｷﾞﾘ。
これはまだ問題ないレベルなのですが、後部座席は頭の髪の毛が天井にこすれる。
FIT HVだと握りこぶし2つは空間があります、プジョー208は頭が当たったのでそれよりは空間が
ありますが、髪の毛がこすれるという感じは、ちょうどアクアと同じ程度。
また大人二人が後部座席に座ると、左右空間は一杯で中央座席は子供ぐらいしかムリですね。
子供でも肩が両隣の人にぶつかり窮屈だと思うので、大人三人はﾑﾘｯﾎﾟ。
FITが神空間に思えるぐらい、リアは厳しいです。でも総合評価なら(圧迫感など加味すると)
A-class>>アクア>>プジョー208 だとは思います。
続いて、運転中の動画を紹介します↓↓
まぁシフトレバーで最初はどうなるか?と思いましたが、動き出したらあとはなんとかwww
フィーリングを書かないとダメですね。
出足はモーターアシストかかったFIT HVのほうが間違いなく速い。
やはりちょっとモッサリした感は否めないですが、この車で速さ求める人はA250でしょうし。
多分ですが(飛ばしてないので不明)80km/hを超える中速・高速域ではこのA classのほうが
FIT HVよりはキビキビと走ると思うような手応えです。エンジンに余力を感じます。
パドルシフトでも遊んでみましたが、まぁ納得いく出来栄え。
ボディサイズに合ったエンジンフィーリングだと感じました。
最後に、一番気になる
見積書2種類うp
一番売れ筋であろう、A180スポーツに、デフォとなるOP「ナビ」「ナイトパッケージ」だけ
つけてみた見積書がこちら↓↓
続いて、5月頃に遅れて入ってくるA250のスポーツ版。これはダイヤモンドグリルでｶｯｺｲｲ!!
OPは同じく上記2種類をつけました。
ただ、税金の関係がわからないとのことで、空欄部分がまだありますが・・・
あぁぁ～、TT 1.8 S-lineが30万円引きだと買えてしまう額になってしまってますね^-^;;
さて、値引き額は? 基本0円という強気販売らしいですが・・・( ´艸｀)
本当のメインネタは別にあるのですが、今は書けません(*´Д｀)=з
そしてこのA-classより、もうちょっと私的にはBigなサブネタがあるのですが、そちらは明日にでもw