トヨタが２０１１年秋から、軽市場に参入。
とりあえず３車種を投入予定らしい。
トヨタが軽ですか？今までなぜ作らなかったんだろ？とは思ってましたが。遂に来ましたか。
それだけ普通車の販売が厳しくなってきたともとれますが、どうせ３車種ブチ込んでくるなら、できれば
①スポーツカーのエンジンタイプ(2ｼｰﾀｰでもよい)
②定番なバン系のＨＶ
③近未来デザインのＥＶ
こんな感じで、軽枠で出して欲しいところです。三種三様で・・・( ´艸｀)
でも子会社ダイハツからのＯＥＭですし目新しいものは無さそうですが。汗
そしてランボは、【Lamborghini Sesto Elemento Concept】なるものを公開。
以前から部分的に画像は公開されてましたが、全容ですかね。
先日ランボ大阪さんで話した時の内容では、実車モデルというより『これはコンセプトカーでは？』との事。
このまま出せない事は無いでしょうが、スペック見る限りではやはりコンセプトの域で、大量生産までは
行かない感じがしますね。
モデルの名は"Lamborghini Sesto Elemento Concept"（セスト・エレメント・コンセプト/Sestoは"6"の意）。
当初考えられていたムルシエラゴの後継車と言われるV12搭載車では無くスーパーレッジェーラよりも軽量な
炭素繊維の車体にガヤルドのV10を搭載したスーパースポーツカー。
車重999kgの超軽量、最高速度は220mph！（352km/h）の速度をたたき出すという。
カーボン素材をふんだんに使ってる写真が公開されてましたが、LFAとは違い1000kgを切るとわっ(((゜д゜;)))
逆に言えば、スペックが飛びぬけ過ぎてるので
・やはりコンセプトカーの域を出ない？
・もし量産されるとしても、量産バージョンではカーボン量を落とし1200kg前後とかでまとめてくる？
・V10ですし、形状からすればガヤルド・コンセプトという感じかな？ 0-100が2.5秒とはｗ凄すぎる。
・本命のムルシエラゴ後継機［イオタ？］は、パリ・ショーでかな？
どのみち、レヴェントンのような特別モデルではなく、それなりに量産されたとしても、このスペックだと
スーパーレジッジェーラをはるかに凌駕しているので、価格は
3500万円～ とか（？）
もう途方も無い価格となりそうで、縁はなさそうな車ですが(*´Д｀)=з
でもMP4-12cの 0-100、３秒を超えてくるように仕上げてくるとは流石ですね。向こうはターボですが、
こちらはＮＡですしね。過給器なしでこのスペックは素晴らしいエンジンでしょう♪
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