最近、ちょっとセコくなってきました；；
いろんなツーリング行きたいのに、『一部我慢』みたいな(ﾉ_-｡)
高い年間車輌保険料、自動車税払ってるんだし、乗れば乗るほど元は取れるようなﾓﾉですが・・・
そしてスーパーカー乗ってるような人は、高速代とかガソリン代とかは全く気にしないでしょうが、
唯一のネックは
クラッチ
こいつが大問題なんですよね；； 乗れば乗るだけ減る。
本来は近場で乗って、半クラ状態続くとごっそり減り、高速乗ってるとそんなに減らないらしいですが、
私のようにコンビニ行くﾁｮｲ乗りにも使い、ツーリングにも使う人間には死活問題。
一部のショップさん推奨の１万kmで交換 という・・・
10000kmには先日到達したばかり
いやぁ～、たった１万kmで、クラッチ交換70万円ですか？；； これはｷﾂｲｗｗｗｗｗ
なんとかギネスに挑戦で２万kmもたそうと思ってるけど、やっぱり無理？(((゜д゜;)))
まじでデラ推奨の、タイヤ１万、クラッチ１万だと・・・ これぐらいのペースで乗ってる人には、
年間維持費100万じゃ絶対足りないですよね；；
まぁ順調だし、15000kmは冗談ナシで乗れるかな？とは思ってますが、この15000kmですら、ＣＴ買う
来年早々にはやって来そうで、実はもう年末ぐらいに首吊り自殺してるかも知れないですね((＞д＜))
さてクラッチの減りは、目に見える訳ではなく、ランボ専用のテスターで測定しなければなりません。
ランボルギーニ尼崎の正規デラでの測定が、31500円 だったかな。
私の家のごく近所の中村エンジニアリングさんで、52500円 だったかな。
(10%ぐらいの記憶誤差があるかもですが)
これは検査費用だけで、治療費は含まれておりません。
自分で自己診断できれば一番いいのですが・・・
クラッチ減ってきたら、体感的にどんな症状が出るのだろぉ～
これさえ解れば、ある程度の目安となり、テスターかける数万円が浮くわけですが；；
もちろん、こういう車に乗り始めて、色々情報は収集してるので『こんな症状体感できる』などという事は
耳にはしてますが、実際経験したことないので、明らかに解るんだろうか・・・汗
さて、そんなこんなで、一部ツーリングや集会を諦めつつも、とりあえず一番楽しみにしているお誘いが
来ました！
第十四回 Club Veloceツーリングin関西合同
これだけは外せません！！超楽しみです♪
★Zilchさんも参加ということでよろしいでしょうか？( ´艸｀)