ホイール交換

先週、風邪気味のなかせっせとホイールの交換をして風邪を悪化させてしまった愚かな私であったが、なんとか風邪から回復。やっぱり休み明け早々に医者に行って診てもらって、クスリを出してもらい、毎日真面目にクスリを飲んだのがよかったのだろう。

さて、オークションで落札したホイールであるが、安かっただけあって、ステッカーは剥がれているし、小傷も所々にみられた。が、取り付けるクルマ本体の方にも傷が所々あるし、へこんでいたり塗装がはげていたりするので、ピカピカのホイールを取り付けるよりかは違和感もなく、かえって良かったのかもしれない。傷は気にならないけど、ステッカーが中途半端に残っているのは、いまいちなので、これはそのうちキレイに剥がそうかと思うのだが、問題はステッカーの剥がし方が分からない。貼り付けてある場所が場所だけに強力な接着力があるらしい。ヘラとかでガシガシやってしまうとホイール自体に傷がつきそうなのでためらわれる。走行中につく傷は気にならないけど、ステッカー剥がして傷がついたら、マヌケ過ぎる。



ちなみに、コレ↑が交換前。ホイールはエンケイのリバッツァ(Rivazza)、16インチ。タイヤは205/55。改めて考えると、中途半端なサイズにしてしまった。遠目には分からないけど、傷の状況とかは買った中古ホイールとどっこいどっこい。いや、むしろスポーク一本がえぐれるほどの目立つ傷があるんで、こっちのが悪いかも。タイヤがくたびれたので、ホイールごと交換だ！



コレ↑が落札したやつ。RAYSのUnited Arrows、17インチ。タイヤはおまけ程度だったんで、このあと新品の215/45と交換。色はガンメタ。カーボン調のグリルと合わせたんだけど、なんだかいかつくなりましたね。でも、これくらいが見てて楽しい。ただし、これ5本スポークなんで、中が見えちゃうんだよね。ブレーキキャリパーが汚れてるのがすごい目立っちゃうのが残念。交換中にブレーキクリーナーをかけてみたけど、全然キレイにならなかった。これもシール剥がしと同じ、今後の課題だね。

ちなみにタイヤはピレリのP7000を購入、いわゆるスポーツタイヤっていうジャンルかな。前の16インチと比べても乗り心地が違うでもなく、ノイズも気にならないことを考えると、案外優秀かも。もっとも街乗りがメインなことを考えると、いわゆるエコタイヤっていうのでも良かったのかも知れないけど、トレッドパターンに惚れたわけさ。外からはまったく見えないけどね。自己満足なだけ！

残っている作業は錆だらけのナットの交換と、同じくオークションで落札したダウンサスの取り付け(これは素人ができることじゃないんで店に頼むけどね)……それと忘れちゃいけない、洗車だ。中古で傷があったとしても、キレイにしてやると、それなりに見えるから不思議。