５００系

久しぶりのブログ更新で～す
この土日、鬼嫁の鬼ババが入院しましたので、実家のある鳥取県まで帰ってきました。
行きは鬼嫁の車の搬送で、帰りはＪＲで帰宅。
その帰りの道中、岡山駅で新幹線の５００系車両が止まってました。


この車両がデビューした時には、ほんと驚きました。国鉄ってなんてカッコイイ車両を作るんだろうって(^o^)v
でも、今は７００系車両がデビューして、この５００系車両は、こだま車両として使用されているそうです。
何か寂しい気がしますが、私は、５００系が好きですね

暇な土日

金曜日に釣行したので、この土日は久しぶりになぁ～んも予定がありません(-_-;)
さぁ～何をしましょうか？そうそう、ぼちぼちトレーラーの車検が近づいていました。
トレーラーの車検、自分ですれば安く出来るんですが、問題は２００キロのＮＥＯをどうやってトレーラーから降ろすかです。
と言う事で、考えてみました(^o^)v
先ずは、こんなものを作ってみました。


イレ丸さんを見習ってスターン側の船台を作りました。
この船台をどうやって使うかと言いますと、まずトレーラージャッキを一番下まで降ろしスターン側を持ち上げ船台をトランサムの下へ入れます。そしてジャッキを上げていきますと船体が持ち上がります。




そして、バウアイと船体の中央付近にラチェットベルトを通しカーポートの屋根から吊るしました。
最初はカーポートの強度が心配でしたが、船の一番重い部分が船台に載っかってしまうと、バウは片手で持ち上がるほどの荷重しかかかっておらず、まったく問題はありませんでした。
ジャジャーンＮＥＯの宙吊りの完成


荷重的には船体中央のラチェットベルトも必要無いぐらいですが、安全のために二本掛けにしました(^o^)vで、ついでに久しぶりにトレーラーの整備もしときましたよ～っ


これで、どうにかトレーラーのユーザー車検が出来そうです～＼(^o^)／

死んだフリですか～っ(^o^)v

ジャジャーン
ＮＥＯ売っぱらってヤマハＹＦ２１を買っちゃいました(^o^)vってなこと有る訳ないですよね
若旦那がジギンクをご希望だったのですが私のＮＥＯでは二名でのスタンディングキャストが無理だったのでヤマハシースタイルでＹＦ２１をレンタルしました～っ。
午前7時出発でポイントへ向かい約２０分で到着
少し前日のうねりが残っていましたが、２１フィートの船なので全然問題なぁ～し。さぁ～キャスト開始。
あれ？あれ？あれ？
若旦那は？


死んだフリですかーっ？
ジギンクなのに撒き餌までしてくれてます(大爆笑)
でも、私も以前、船酔いしたことがありますので、その苦しさわかります(^.^)
で、うねりの無い湾内に戻りましたが、回復せず沈没。
結局、早上がりしましたよ～(^o^)v
本日の釣果。




漁名とサイズは、恥ずかしいので公開しませんm(__)m結局ブログも死んだフリですね。どーもスミマセンでしたm(__)m