国産・外車問わず、概ね1980年代前半ぐらいまでに製造された車のことをそう呼びます。
そして旧車には、しばしば同好会みたいのがあります。実際東名高速を、ホンダのライフ・ステップバンや、シボレー・カマロ(いずれも1970年代のモデル)が何台か連なって走っているのを見たことがあります。
それ以外にも、日産のスカイライン(ハコスカと呼ばれるC10型や、ケンメリと呼ばれるC110型)や、外車であればVWビートルを度々見ます。
一番驚いたのは、1960年代後半のコロナ(T40系)の、何と左ハンドル仕様です!恐らく、当時アメリカの統治下にあった沖縄向け仕様と思われます。
もっとも、旧車一台で日常の足もこなすのはさすがに厳しく、大抵はそれとは別に軽自動車等の普段の足となる車も持っています。
ではなぜ旧車が好きなのか?快適性には劣り、運転するのも大変なのに?
今のあらゆるところが電子化された車と違って、恐らくは「味わい」があるからでしょう。
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旧車と言えば、私の住んでいる長久手市に、トヨタ博物館があります。
トヨタ以外のいわゆる旧車も展示してありますが、残念ながら私は一度も行ったことがありません(涙)
そして旧車には、しばしば同好会みたいのがあります。実際東名高速を、ホンダのライフ・ステップバンや、シボレー・カマロ(いずれも1970年代のモデル)が何台か連なって走っているのを見たことがあります。
それ以外にも、日産のスカイライン(ハコスカと呼ばれるC10型や、ケンメリと呼ばれるC110型)や、外車であればVWビートルを度々見ます。
一番驚いたのは、1960年代後半のコロナ(T40系)の、何と左ハンドル仕様です!恐らく、当時アメリカの統治下にあった沖縄向け仕様と思われます。
もっとも、旧車一台で日常の足もこなすのはさすがに厳しく、大抵はそれとは別に軽自動車等の普段の足となる車も持っています。
ではなぜ旧車が好きなのか?快適性には劣り、運転するのも大変なのに?
今のあらゆるところが電子化された車と違って、恐らくは「味わい」があるからでしょう。
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旧車と言えば、私の住んでいる長久手市に、トヨタ博物館があります。
トヨタ以外のいわゆる旧車も展示してありますが、残念ながら私は一度も行ったことがありません(涙)