私はわずか2ヶ月程度ですが、初代デミオ(1500の4AT)に乗っていました。なぜわずか2ヶ月かと言うと、追突されて全損と相成ったからです(奇跡的にも、私自身は怪我はおろか鞭打ちすら出なかった)…。
初代デミオを買って数日後に豊橋まで用事で行った帰りに国道301号(新城市から豊田市に抜ける国道)を通って帰りました。国道301号は新城市から旧作手村(現・新城市作手)にかけて急カーブの続く山道なのですが、これはもう本当に気持ちいいぐらい曲がるのなんの!ハンドリングは間違いなく昔乗っていた初代プリメーラを凌ぎます!
しかも適度に高くスプリングの効いたシートは座り心地も良好です!
ただそのデミオにも残念ながら欠点があります。
①座り心地自体は良いものの、背もたれ自体が低すぎる(私自身座高があるのでこれは大いに気になる)
②中期型まではATのポジション表示灯がない
③電子制御式のエンジンであるにもかかわらず、エンジン警告灯がない(これは間違いなく重大な欠点)
とは言え、これ一台で下駄代わりにもなれば、遠出も出来るため、こういう使い方をするユーザーにはいいと思います。何と言っても痛快なハンドリングなのですから!
初代デミオを買って数日後に豊橋まで用事で行った帰りに国道301号(新城市から豊田市に抜ける国道)を通って帰りました。国道301号は新城市から旧作手村(現・新城市作手)にかけて急カーブの続く山道なのですが、これはもう本当に気持ちいいぐらい曲がるのなんの!ハンドリングは間違いなく昔乗っていた初代プリメーラを凌ぎます!
しかも適度に高くスプリングの効いたシートは座り心地も良好です!
ただそのデミオにも残念ながら欠点があります。
①座り心地自体は良いものの、背もたれ自体が低すぎる(私自身座高があるのでこれは大いに気になる)
②中期型まではATのポジション表示灯がない
③電子制御式のエンジンであるにもかかわらず、エンジン警告灯がない(これは間違いなく重大な欠点)
とは言え、これ一台で下駄代わりにもなれば、遠出も出来るため、こういう使い方をするユーザーにはいいと思います。何と言っても痛快なハンドリングなのですから!