『お客様の中にお医者さんはいらっしゃいますか？』で医者のいる確立

内田 幹樹

機長からアナウンス

「機長からアナウンス・第２便」（内田幹樹著・新潮文庫）より。

【飛行中に急病人というのは、けっこう発生するものだ。ある統計によれば、国内線では１０００件あたり約１件、国際線だと５件前後になる。そういうときはアナウンスをして、医療関係の方に協力をお願いして、助けていただいている。

　以外なようだが、Ａ社の便には医療関係者が平均８９パーセントの確率で搭乗しているというデータがある。

　以前ＪＡＬだったか、やはり飛行中に急病人が発生した。たまたまその便には医療関係者が誰も乗っていなかった。そこで、そばを飛んでいた同社の便に連絡し、乗客として乗り合わせていたお医者さんと無線でやりとりして、無事に収まったということがあった。言ってみれば遠隔操作の治療なのだが、機内に積んである医療キットも、医師の指示さえあれば使用できるのだ。

　急病人発生で大変なのは、たとえばシベリア上空を飛んでいる場合などだ。病人の具合によっては、緊急に着陸しなければならない。しかし、たしかに飛行場はあるけれど、十分な医療設備や専門医がいるのだろうか、あそこに降りて手当てを受けられるのかと考えてしまうのだ。

　技術的な面からは、管制官とは英語で交信できるのか。滑走路の強度は大丈夫なのかなど、基本的なこともわからないまま飛行場に降りること自体、問題になる。

　そういうときには、日本あるいはヨーロッパまで行ってしまったほうが、時間はかかるが適切なケアができると思えるのだ。あの辺を飛んでいるパイロットは、皆そう考えていると思う。それに、現在では米国のMedAirシステムが利用できるようになったので、世界中どこを飛んでいても、アリゾナ州フェニックスの医療センター緊急処置室に連絡すれば、２４時間医師のアドバイスが受けられるし、医療設備がある空港を教えてくれる。

　日本国内の場合は、最寄りの飛行場にすぐ着陸許可をとればよいので問題はない。ただ夜の９時半を過ぎて開いている飛行場は少ないので、降りられる飛行場を探さなければならないだろう。】

（from cafriend)
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意外と少ないかな。もっと確率的には高いかと思ったけど。
ちなみに、うちの父親は歯医者なんですが、こんなこと言われたことは無いらしい。
ってか医者って一括りにしているけど、緊急医療に慣れていない医者＆専門外の治療＆対して専門的な道具が無い状況でどれだけの治療が出来るかは問題ですな。
まぁ結論は体調悪いなら飛行機は乗るなってことですな。