9/27の下見の結果を取りまとめ、会場レイアウト案の第一稿が完成しました。まだ変更の余地があるので、取り敢えずロングショットで少しだけご披露します。

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写真の図の手前に見える五つの赤い◯は演奏者を示します。その向こうの四角いのが椅子で、そのさらに向こうの薄緑の◯が立見のお客さんスペースです。青い◯は受付や飲食とかをサービスするスタッフさんです。

基本的には、演奏者は窓を背にして部屋の奥に立ち、前方に椅子(真面目に聴きたいお客さん用)、後方にテーブルを囲んだ立食スペース(飲食や会話を楽しみながら聴きたいお客さん用)を設けようかと思ってます。

全部自由席です。音楽の音量はそんなに大きくしないつもりなので、音に疲れたら退避できる感じにしようかと思います。

9/28のブログで会場の写真を載せましたけど、収容人数は50名程度の、こじんまりした親密な空間です。でも、ライヴハウスやバーみたいな閉鎖空間と違って、ちょっと明るい感じがしませんか? たまにはこういう場所でのライヴも面白いかと思ってます。

ちなみに本文とは全く関係ありませんが、これはうちの実家の猫です。飼い主の僕が言うのも何ですが、相当かわいいです。
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バークリー音楽大学出身ミュージシャンが
中心となって企画する、
ライブ音楽文化の振興を目指すプロジェクト。

Live Music in Your Town (LiMYT;ライミット)

今日は懇意にしている保険代理店から、イベント保険の申込書が届きました。

普段はライヴハウスとかで演奏していることが多いので、こういうのを考える必要はなかったのですが、今回は何もない会場で自分たちで全部準備するイベントなので、いろんなことを自分でやらなければなりません。

特に今回はライヴイベントは初めてという会場をお借りするし、何が起こるか分からないので、ある面慎重に進める必要があります。

これから内容について打ち合せを進めていきます。

バークリー音楽大学出身ミュージシャンが
中心となって企画する、
ライブ音楽文化の振興を目指すプロジェクト。

Live Music in Your Town (LiMYT;ライミット)
昨日はLiMYT@AJS, Oct 23, 2010の会場下見&サウンドチェックを行ないました。以下にその模様をレポートします。

(1)西葛西~元麻布 都道10号線 14.3km 9:40-10:30
貸車屋でムーヴを借りる予定が、出払っており1クラス上のヴィッツを同価格で借りる。ラッキーと思ったのもつかの間、意外と荷物が入らず急遽装備変更に。本当は9:00出発のつもりが、荷造りに手間取ってしまいスタートから既に40分遅れ。カーナビを頼りにK邸には極めてスムーズに到着。

(2)元麻布~よみうりランド R246&府中街道 22.0km 10:40-12:25
K邸を出発後、おしゃべりが過ぎて何度かカーナビを無視し道を間違え、ここでまた合計5分ほどロス。その後渋滞に巻き込まれ号泣。

(3)よみうりランド~阿佐ヶ谷 R20 18.5km 12:30-13:40
よみうりランド駅近くのY邸に到着。ようやく3人揃い、現場へ向かう。iPhone MapsマイスターYの道案内により、比較的早く現地入りを果たす。

(4)機材セッティング&サウンドチェック 13:40-16:40

LiMYTのブログ-阿佐ヶ谷の商店街
阿佐ヶ谷の商店街にはAJSのフラッグ広告が設置されてた。耳を澄ますと、スピーカーからはジャズのBGMが流れている。

LiMYTのブログ-オリジン弁当
商店街のOジン弁当で昼食を買い会場に戻り、遅めの昼食を摂る。

LiMYTのブログ-会場の仮設営
会場の仮設営とサウンドチェックをばたばたと済ませる。

(5)阿佐ヶ谷~よみうりランド R20 18.5km 16:40-18:30
帰りの渋滞を恐れ早々に帰途に着きたかったが、最初の40分の遅れを取り戻すこと能わず。環八が混んでいたが、Yの道案内により最小限のロスでよみうりランド到着。別れの挨拶もそこそこに元麻布へ向かう。

(6)よみうりランド~元麻布 R246&府中街道 22.0km 18:30-19:10
冷静な道案内人Yがいなくなったことで再びミスコース頻発。20:00までに西葛西の貸車屋に車を返さねばならず、焦り始める。

(7)元麻布~西葛西 都道10号線 37.6km 19:10-20:40
最初の40分の遅れが遠いが確実な原因となり、また乗員が方向音痴で定評のあるTのみとなったことで、更なるミスコースを頻発、早々に20:00までの西葛西入りを断念。斯く成る上は焦っても仕方が無いので割り切って翌朝返却に切り替え、ゆっくりと夜のドライヴを楽しみながら帰宅。

ダウン教訓1。同じ値段で8:00から車を借りることが出来たはずなので、無精せずに早めに出発すべきでした。

ダウン教訓2。科学技術に頼り過ぎることは人間の本来持つ知力や判断力の退化に繋がる恐れがあることが理解できました。

ダウン教訓3。翌朝までの延長料金や夜間の駐車場料金は大した金額でないことが後に発覚。最初から知っておけば、もっと心にゆとりを持った安全運転が出来たことでしょう。


まぁでも、失敗の可能性を潰すのがリハーサルの目的ですから、今回は悪くない成果を残せたと思います。これを元に更なる緻密な計画を作ります。

なお、予定していたUstream配信テストは、ショパンの事情により延期となりました。わざわざ見ようとして頂いた方、申し訳ありませんでした。本番までには何とかします。m(_ _)m

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