さっそくツマヅキました

部品の手配も済み、快調に進み始めたはずであったモタード計画、さっそくつまづきました。

まずホイール17インチ化計画なんだけど、岡本商店さんより連絡があり、CRFのリヤは05以前と何も変更が無いのですんなり付くが、フロントのハブは06になって変更になったらしい、だそうだ。で、Excelのスポークキットがまだ用意されていないんだとさ！

んじゃもう大盤振る舞いでTalonのキットいっちまおうかとアメリカのサイトを色々見てみたが、リヤハブは06までOKになっているが、フロントはタロンも05までの物しか出ていないではないか。はぁ、と言うことは店主のアドバイスではワンオフでスポークを作ってもらうか、Excelのキットを待つか、それかTalonを無理やり取り付ける、しかないのね。第一、現車や正確な情報がないのでワンオフで作るも何もお手上げ状態です。静かにExcelキット待ちます。

すると更なる問題が。ウェアはTroyLeeのレザーパンツとボディースーツみたいなのを買う予定。SanDiegoのショップの友達に連絡して入手してもう手はずであったが、TroyLeeでは両方とも欠品中らしい。これまたTroyLeeでは新製品は出た途端在庫ゼロなんてのは日常茶飯事の事らしく、納期さえも全くわからないとか。TroyLeeのチームはSanDiegoのFunBikeCenterがチームスポンサーだからそこに問い合わせすれば在庫あるんじゃないの？と言ってみたが、モタードが地元ではあまり盛んではないことと、まだ新店舗に引っ越したばかりでろくな在庫が揃ってないとか。これまたお手上げです。

まさかバイクは予定通り来るんだろうけど、結局来てもしばらく乗れなさそうな感じですねぇ。これが諸先輩方が言っていたモタードの苦労なんでしょうか。こんなのまだまだ序の口だったりして・・・・

東京モーターショー開幕 と ExcelRim

東京モーターショーが始まったらしいですねー。俺は車やバイク好きだけど、モーターショーって全く興味が湧かないのはなんなんでしょう。1980年代後半までは行ってた（この頃） んだけどなぁ。高校の仲間と行って初めてF40見て、エンジンが外から見えるぜ！と興奮したものです。キャンギャルのお姉えちゃん方も、お姉さまに見えたなぁ。

みんな行くんですか、モーターショー？？？


えー、モタードのリムを岡本商店 さんに注文しました。写真は太いことは太いけど、ハブからしてハーレー用？

俺全然知らなかったんだけど、こうゆうリムってスポークの穴が開いてない状態の物に、ショップさんに必要数で穴を開けてもらう物なんですね・・・MXer用の純正サイズもそうなんだろうか？面倒な話だけど、それだけ対応するハブの数が大量にあるんだろう。

で、モタード用のホイールはカラーのアルマイト処理をしてもらっても大して値段が変わらないそうなので、ゴールドにしてみました。キンキラ金のゴールドにしてください。チェーンもスプロケも、足回りはみんな金がいいです。一昔前っぽくて、いいでしょ？1987年型AMA仕様のCRみたいな感じで！

まず乗りたいだけなので、とりあえず仕様でお願いしてる為ハブは純正を使用します。タロンとかカッコいいけど高価だし、ノーマルホイール取っておいてもま ず450でモトクロスする事も無いだろうし、MXしてぼろくなったバイクでモタードホーイールつけるのも寂しい感じだし、そこら辺に部品がゴロゴロしてる のも嫌なので外したリムは処分しちゃいます。今時スポークとリムだけ欲しい人も居ないような気がするが、R&JさんのBikeTrader で気長に待ってみるつもり。

モタード購入！

どうにもこうにも我慢できず、モタード用４５０購入決定しました！！！

つるしのMXerが来11月中旬納車予定で、既にR&Jさんと岡本店主の協力のもとモタード改造計画に着手しております。諸モタード先輩方の「モタード仕様がつるしで買える外車の方が、よっぽど楽＆お得」と言うアドバイスをことごとく無視して、RideRedのホンダで突き進みます。

っても俺のわがままに苦労するのは店主なんだけどね・・・多分。よろしく！


でモタード気分をますます盛り上げるべく、TroyLeeの『2 Laps 2 Go』を見てたら、泣けてきたよ・・・ダグヘンがあの背骨破壊事故の後初めて2輪車に乗って遊ぶシーンなんだけど、胴体にブレースをつけたままバハマでレンタルスクーターを乗り回す姿、ホント嬉しそう。「やっぱ何があっても辞められないぐらい楽しいんだよねー、バイクって」と思った1コマでした。

XGamesかなんかでまた重症おっちゃったらしいけどね、ヘンリーは。Spider氏、ビデオ見せてね。

スーパーモト CRF450

なんか毎周末悪天候が続きますねぇ。今日、日曜日、成田にでも行って久しぶりに思い切り走りたかったんだけど、前の晩には降り始めた雨を見てMXはさっさと諦め、深酒へ入りました。これはこれでまた良いんだけどさ。でも体が鈍る。

予定のなくなってしまった一日、某MX系ショップにて05？のSupermoto仕様CRF450を見せてもらいました。新型バイクも多数並び、悪天候の為かお店は整備に来てる人で大盛況でしたね。

そこで何を見たかったかというと、足回りの改造はどのようにしてるのかって事なんですが・・・・この車両自体はKYBスペシャルの足回りがついているけど、もしこのライダー向けに純正を元にセッティングしたとすると、ライダーがモトクロス出身の人なので、MX風な設定にする＝Fストロークを30数ミリ下げるだけで（Rは不明）、減衰などは特別な変更は無しでいく、らしい。なんか色々いじくってあるのかと思えば、MX走り風のリーんアウトドリドリ走り、ジャンプはとりあえず全部気持ち良く飛ぶ仕様の場合、こうゆう感じでこのチームの場合は方向性を打ち出しているそうです。俺も”とりあえず”「そうゆうもんか、”とりあえず”これで始めるのもいいのかな」と納得。

その後R&Jさんが450Xモタード改造計画部品一式を持って岡本商店さんに来ているということなので、ちょっくら顔出ししてきました。そこでまた到着したばかりの高級チックな部品を目の当りにしてしまい、また両氏との激しい？ディスカッションの結果、またまた何がいいのか気持ちが揺らぐ俺。

どうしましょー！？

伊勢志摩スカイライン

14日は朝にさっさと仕事を終らせて、伊勢神宮に参拝して、赤福食べて、伊勢志摩スカイラインをスーパーヴィッツで攻めてみようと向かった。さすがに古い道路らしく道幅が狭く、コーナーもタイト。同乗者がうるせーので、峠でこんなにゆっくり走った事が無いぐらい安全運転で走行しました。

写真は頂上からの景色。 秋晴れの空、いやーいい気分だね。霞んでなければこの先に富士山が見えるらしい。車が自分の車で、横に乗ってんのが全行程48時間口が止まらない中年オババじゃなければ完璧だったんだけど。アイヅチうつのも、ほとほと疲れたよ・・・・俺の死んだ魚のような目を見て、雰囲気を察しておくれ！多分オババにそんな事を期待する俺の方が馬鹿なのだろう。

昨日と今日の愛車、スーパーヴィッツといえば、エンジンパワーは街中では十分な物の100キロ前後出したり、峠道ではさすがにキツイ。横の人が年甲斐も無くキャーキャーうるさいので全くスピードを出してみる気にもならなかったのが、スーパーヴィッツで幸いでした。僕スターだったら姥捨て山に置いてきてたよ。

このスーパーヴィッツのATミッションには感動です。シフトショックがシフトアップもシフトダウンも皆無。峠の急な登り下りも2速･3速ホールドで、不具合無くよく走れました。このクラスでこのロランすミッション、やっぱりトヨタは凄い！