そんな大きいの入らない・・・
いくつか頼んでいた部品がきました。マフラーにぶすりと突き挿すButtPlugも買ってみました。250の時は小さいの2本だったから、4年ぐらい乗ってたくせにケチで買わなかったんだけど。
ためしに入れてみると、入らない
あらま、マフラーの穴が小さくなってるじゃんよ。そうだよね、ウルサイのは迷惑だもんね。時代を感じました。穴がでかけりゃデカイほど喜んでた時代が懐かしい。BigGunのXR用マフラーなんてさすがアメリカン、一番奥までブスブスと入っちゃったもんですよ。
安心のオカモトクオリティー
嵐の月曜の晩、カレー売り子に忙しい店主オカモトの新隠れ家へ新型YZを取りに行ってきました。どうせ翌日の文化の日には乗れないんだけど、今日少しの時間でも乗ってやろうと思い、店主も疲れてるところ無理言ってお邪魔しました。でも予定が変更できず
（当たり前？）無理でしたー。
好天の文化の日、檻の中で出番を待つYZです。いや間違えた、檻の中から出れないのは私の方でした。。。。
でも子供がかわいくてねぇ・・・
どんどんかわいくなるんですよ ←Ｔさん、読んでくれてます？
しかしやっぱり乗りたい気持ちも押さえられず、しょうがないから今日の昼飯時に回転寿司に舌鼓を打ちながら？YZパワーチューナーいじってみました。
たぶんノーマルセッティングだと出力は中間にセットされているんだと創造します。久々の450。うーむ、ではパワーは落とす方向でいきましょう。
450買っておいてこの方向性にはいろいろなご意見がありますでしょうが、また子供抱っこする腕が折れちゃったりするといけないので、大目に見てくださいよ。
すでにテストした雑誌の人がどこかのサイトで「燃料系ではなく、点火時期系を変更する方がいい」と言っていたので、とりあえず低回転と低アクセル開度域中心に点火時期をずらした物を設定してみる。点火時期なんてどうなるのかは判りませんが、数字をマイナスの方向にすれば乗りやすくなるんでしょう。小学生の頃にもらったカブで「点火の何か（コイルだっけ？）を反時計方向へこれぐらいずらして」なんてやった事あり、そん時のバイクはすぐにぶっ壊れました
が、何か？
噂どおりでプログラムがあまりにも直ぐに出来てしまい面白くないので、燃料系の方もいじったのを設定してみましょう。もちろんパワーはさらに落とす方向で。
しかしさすがインジェクション、いろいろ出来るんですねぇ。セッティング変える他にも、気圧に走行時間に水温に回転に、さらには（最大？割合？）アクセル開度まで判ってしまうらしい。この時代に本気でレースやってたら、監督から見えない所でちんたら走って、バイクぶっ倒してガソリン捨てるなんて事は出来なくなってしまうんですね。
しかしまぁ何ですなぁ、なぜか判りませんが新型バイクはかっこいいね。じろじろと見てると何やらそこらじゅうのボルトに青いマークキングが。おー、これは「ボルト緩くない？」とか「ヤマハはハンドルが取れるから怖い」とか「納車整備してくれ」とか「ボルトは締めすぎはいやだけど、でもトルクレンチ使うのは面倒くさい」とかうだうだ言ってる俺の為に店主オカモトがボルトのトルクチェックして、マーキングしてくれたんだね！さすが、安心のオカモトクオリティー。
さてさて、今週末も乗れないので、ならしはしどきですかね・・・11月第二週末に、土日で福島遠征予定です。
（当たり前？）無理でしたー。
好天の文化の日、檻の中で出番を待つYZです。いや間違えた、檻の中から出れないのは私の方でした。。。。
でも子供がかわいくてねぇ・・・
どんどんかわいくなるんですよ ←Ｔさん、読んでくれてます？しかしやっぱり乗りたい気持ちも押さえられず、しょうがないから今日の昼飯時に回転寿司に舌鼓を打ちながら？YZパワーチューナーいじってみました。
たぶんノーマルセッティングだと出力は中間にセットされているんだと創造します。久々の450。うーむ、ではパワーは落とす方向でいきましょう。
450買っておいてこの方向性にはいろいろなご意見がありますでしょうが、また子供抱っこする腕が折れちゃったりするといけないので、大目に見てくださいよ。すでにテストした雑誌の人がどこかのサイトで「燃料系ではなく、点火時期系を変更する方がいい」と言っていたので、とりあえず低回転と低アクセル開度域中心に点火時期をずらした物を設定してみる。点火時期なんてどうなるのかは判りませんが、数字をマイナスの方向にすれば乗りやすくなるんでしょう。小学生の頃にもらったカブで「点火の何か（コイルだっけ？）を反時計方向へこれぐらいずらして」なんてやった事あり、そん時のバイクはすぐにぶっ壊れました
が、何か？
噂どおりでプログラムがあまりにも直ぐに出来てしまい面白くないので、燃料系の方もいじったのを設定してみましょう。もちろんパワーはさらに落とす方向で。
しかしさすがインジェクション、いろいろ出来るんですねぇ。セッティング変える他にも、気圧に走行時間に水温に回転に、さらには（最大？割合？）アクセル開度まで判ってしまうらしい。この時代に本気でレースやってたら、監督から見えない所でちんたら走って、バイクぶっ倒してガソリン捨てるなんて事は出来なくなってしまうんですね。
しかしまぁ何ですなぁ、なぜか判りませんが新型バイクはかっこいいね。じろじろと見てると何やらそこらじゅうのボルトに青いマークキングが。おー、これは「ボルト緩くない？」とか「ヤマハはハンドルが取れるから怖い」とか「納車整備してくれ」とか「ボルトは締めすぎはいやだけど、でもトルクレンチ使うのは面倒くさい」とかうだうだ言ってる俺の為に店主オカモトがボルトのトルクチェックして、マーキングしてくれたんだね！さすが、安心のオカモトクオリティー。
さてさて、今週末も乗れないので、ならしはしどきですかね・・・11月第二週末に、土日で福島遠征予定です。
全日本オフロードパーク分布図
もうすぐバイク来るんですよねー。来てもしばらく乗れないんですが。落ち着かなくて、また要らない物頼んじゃってます。ヤマハのウィンドブレーカーとか！
ダーヌポさんに日本全国のオフロードパークの地図の記事がありました。おお、すごい・・・狭いニッポン、こんなにたくさんのコースがあるのか！
とまず思った。が、全国で見ればそれぐらいあるか。でも行ったことが無いところばかりで、ちょっとワクワクしてしまう。
HARP（俺の中ではセーフティーパーク埼玉ですが）のリンクもあったりして、ちょっと意地になってるところ？がほほえましい感じです。
目が留まったのが「セーフティーパーク千葉」。なんか・・・・HondaCars四街道って、車のディーラーがやってるコースなんだそうで！？ディーラーのリンクのサイトを見ても泥の匂いは一切してきません。しかし会社概要にはこんな記述が・・・
『昭和54年8月 セフティーパーク千葉（モトクロス場）開設、現在蘭t中』
現在蘭t中、って何？肝心なところが文字化けで読めない所がソソラレマス。拡大して写真を見ると、トレールバイクとかで走るようなコースなような気がしますね。ダーヌポさんの記事にもありますが、どこへ行くにしてもまず営業日とコースの走行可能車種の確認などが必要でしょうね。記事の名称もモトクロスパークじゃなくて、オフロードパークだし。
浅間の常連さんはご存知の通り、お仲間に東京都下のＨ系ディーラーさんがいらっしゃいますが、負けてられないんじゃないですか？
って読んでないか。
お、成田のおっちゃんのHPもあるんですね！ いつもカワサキで気持ち良く走ってる子が作ったページのようです。コースの写真もありますね。あー、乗りたい。
さぁ、アクセル開く気持ちいいコースを探して行ってみるとしますか・・・・
ダーヌポさんに日本全国のオフロードパークの地図の記事がありました。おお、すごい・・・狭いニッポン、こんなにたくさんのコースがあるのか！
とまず思った。が、全国で見ればそれぐらいあるか。でも行ったことが無いところばかりで、ちょっとワクワクしてしまう。
HARP（俺の中ではセーフティーパーク埼玉ですが）のリンクもあったりして、ちょっと意地になってるところ？がほほえましい感じです。
目が留まったのが「セーフティーパーク千葉」。なんか・・・・HondaCars四街道って、車のディーラーがやってるコースなんだそうで！？ディーラーのリンクのサイトを見ても泥の匂いは一切してきません。しかし会社概要にはこんな記述が・・・
『昭和54年8月 セフティーパーク千葉（モトクロス場）開設、現在蘭t中』
現在蘭t中、って何？肝心なところが文字化けで読めない所がソソラレマス。拡大して写真を見ると、トレールバイクとかで走るようなコースなような気がしますね。ダーヌポさんの記事にもありますが、どこへ行くにしてもまず営業日とコースの走行可能車種の確認などが必要でしょうね。記事の名称もモトクロスパークじゃなくて、オフロードパークだし。
浅間の常連さんはご存知の通り、お仲間に東京都下のＨ系ディーラーさんがいらっしゃいますが、負けてられないんじゃないですか？
って読んでないか。お、成田のおっちゃんのHPもあるんですね！ いつもカワサキで気持ち良く走ってる子が作ったページのようです。コースの写真もありますね。あー、乗りたい。
さぁ、アクセル開く気持ちいいコースを探して行ってみるとしますか・・・・